www.Bigoo.ws www.Bigoo.ws www.Bigoo.ws www.Bigoo.ws www.Bigoo.ws

Glittery texts by bigoo.ws

The Shell Petroleum Dealers' Association Malaysia


Blog For Free!


Archives
Home
2007 August
2007 June
2007 February
2006 December
2006 November
2006 September
2006 June
2006 May
2006 April
2006 March
2006 February

My Links
Berita Harian
Utusan Malaysia
The Star
NSTP
Yahoo
KPDNHEP
Lina

tBlog
My Profile
Send tMail
My tFriends
My Images

Sponsored
Create a Blog!


Hubungi MySpace Layouts

MySpace Layouts

spdam@yahoo.com spdam@streamyx.com MySpace Layouts

MySpace Layouts

Bersatu Teguh Bercerai ROBOH MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

Anak Kecil Main Api Terbakar Hatinya Yang Sepi blog layouts

blog layouts

Air Mata Darah Bercampur Keringat Bumi Dipijak Milik Orang MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts

MySpace Layouts


Cukai Rendah Guna Envo Diesel
03.26.06 (8:16 pm)   [edit]

Syor cukai rendah guna Envo Diesel-UM 27/3/06

MIRI 26 Mac - Kementerian Perusahaan Perladangan dan Komoditi akan mengemukakan cadangan kepada kerajaan supaya menawarkan insentif termasuk pengurangan cukai dalam usaha menggalakkan penggunaan minyak Envo Diesel di negara ini.

Menterinya, Datuk Peter Chin Fah Kui berkata, tawaran itu dilihat dapat menarik perhatian pemilik kenderaan agar beralih kepada Envo Diesel apabila penggunaan bahan api baru negara itu diperluaskan mulai awal tahun depan.

Pada masa sama katanya, kementeriannya turut mencadangkan kerajaan membuat perancangan berkesan bagi mengawal pengeluaran dan pasaran Envo Diesel sebelum penggunaannya diperluaskan.

``Selain itu, kita mahu langkah sesuai diambil untuk mengawal pengeluaran dan harga pasaran minyak Envo Diesel bagi menjamin kos yang efektif kepada pengguna,'' katanya pada sidang akhbar di ibu pejabat Parti Rakyat Bersatu Sarawak (SUPP) di sini, semalam.

``Kita ingin menyakinkan pengguna enjin diesel bahawa Envo Diesel ini adalah pilihan yang bijak memandangkan ia mesra alam, serta tidak memberikan sebarang kesan terhadap enjin kenderaan, jelasnya.

Beliau memberitahu, selain untuk kegunaan enjin kenderaan, Envo Diesel juga boleh digunakan untuk semua enjin diesel statik seperti enjin janakuasa elektrik serta bot nelayan.

Dua stesen ubah suai meter dikesan

KOTA BHARU 26 Mac - Bahagian Penguat Kuasa Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna Kelantan mengesan dua stesen pengedaran diesel untuk nelayan di Tok Bali, Pasir Puteh, didapati mengubah suai meter untuk tujuan menipu.

Pengarahnya, Wan Shuhaimi Wan Ibrahim berkata, perkara tersebut terbongkar setelah pihaknya melakukan pemeriksaan mengejut di stesen berkenaan, Khamis lalu.

``Langkah mengubah suai meter bertujuan mengurangkan kuantiti diesel yang dijual.

``Misalnya meter mencatatkan 20 liter tetapi sebenarnya yang diisi hanya kira-kira 18 liter,'' katanya dalam satu kenyataan di sini hari ini.

Beliau berkata, pihaknya bertindak menyita lima pam yang terdapat di dua stesen terbabit bagi memastikan nelayan tidak terus tertipu.

``Ia hanya akan dibenarkan beroperasi selepas meter pam tersebut diselaraskan semula supaya menunjukkan bacaan tepat,'' katanya.

Menurut beliau, pihaknya akan mengambil tindakan terhadap pemilik stesen terbabit mengikut Akta Timbang dan Sukat 1972.

Katanya, jika sabit kesalahan pemilik stesen itu boleh didenda maksimum RM4,000 atau penjara.



 
Semak Status Fleetcard
03.26.06 (8:12 pm)   [edit]

Periksa status jika belum dapat tawaran fleetcard - BH-27/3/06

PETALING JAYA: Pengusaha kenderaan awam yang belum menerima surat tawaran mendapatkan fleetcard bagi subsidi diesel 15 sen lebih murah daripada harga runcit, boleh memeriksa status mereka di cawangan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) di seluruh negara, mulai hari ini.

Serentak itu, mereka yang layak mendapat subsidi diesel boleh mendaftarkan untuk mendapatkan fleetcard di semua pejabat penguat kuasa negeri berikutan syarikat minyak membuka kaunter mereka bagi pendaftaran kad itu.

Perkara itu diumumkan Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna, Datuk Mohd Shafie Apdal pada sidang akhbar selepas merasmikan kedai Bakerzin di sini, semalam.

Beliau berkata demikian mengulas cadangan Pergerakan Pemuda Umno yang meminta kementerian mewujudkan kaunter permohonan`fleet card di seluruh negara.

Kelmarin, Pengerusi Biro Ekonomi Pergerakan Pemuda Umno, Reezal Merican Naina Merican, berkata pihaknya menerima banyak aduan berhubung kelewatan dan kesukaran untuk membuat permohonan kad itu terutama di negeri di pantai Timur.

Sebelum ini, mereka yang sudah mendapat surat tawaran boleh mendaftar untuk mendapatkan fleetcard di syarikat minyak atau kaunter ibu pejabat kementerian di Putrajaya.

“Sebelum ini, ada persatuan kenderaan awam mendakwa ramai ahli tidak mendapat surat tawaran dan sukar memeriksa status masing-masing walaupun 93,000 surat tawaran sudah dikeluarkan bulan lalu.

“Kementerian ada memaklumkan mengenai mereka yang layak menerima fleetcard dalam laman web tetapi jumlah yang mendaftar dengan syarikat minyak hanya 24,000 berbanding lebih 200,000 pemilik yang layak manakala 6,000 surat tawaran dikembalikan kerana pemilik bertukar alamat,” katanya.

Beliau menasihatkan persatuan kenderaan awam yang mendakwa ahli merekah belum menerima surat tawaran supaya membuat semakan dengan kementerian secara terus.

Katanya, kementerian akan keluarkan senarai mereka yang layak dan tidak layak supaya tidak timbul lagi kekeliruan.

“Kementerian sudah membuat sesi taklimat, hebahan, memanggil mesyuarat berhubung penggunaan fleetcard dan status mengenai mereka yang layak dapat subsidi, sepatutnya tidak timbul lagi kekeliruan,” katanya yang percaya kekeliruan itu timbul akibat pengusaha kenderaan awam tidak peka dengan penguatkuasaan kad itu.

Sementara itu, ditanya mengenai pelarasan harga minyak di Semenanjung, Sabah dan Sarawak berikutan perbezaan harga disebabkan faktor lokasi dan kos pengangkutan, katanya beliau akan mengadakan mesyuarat dengan syarikat minyak, hari ini.

“Syarikat minyak diminta bekerjasama dengan menyelaraskan harga runcit minyak pada semua lokasi dan mengabaikan kos pengangkutan yang menyebabkan sesetengah kawasan membayar harga lebih tinggi daripada harga asas ditetapkan kerajaan

“Sebenarnya selama ini kita dapati bahawa harga minyak di negara kita tidak begitu selaras. Perkara ini sebenarnya sudah lama berlaku kerana ketika itu kemudahan pengangkutan tidaklah sebaik yang kita nikmati sekarang,” katanya sambil menyatakan penyelarasan itu akan dilaksanakan bergantung kepada hasil pertemuan beliau dengan pengendali syarikat minyak berkenaan.


 
Subsidised Petrol
03.21.06 (7:55 pm)   [edit]

Overseeing of subsidised petrol

LINGGA: The Government will oversee the distribution of subsidised petrol to some 15,000 coastal fishermen registered with the Malaysian Fisheries Development Board (LKIM) to prevent profiteering. 

Parliamentary Secretary to the Agriculture and Agro-Based Industries Ministry Datuk Rohani Karim said only registered fishermen were eligible for the RM1 per litre subsidy to be implemented by June this year. 

“We will oversee the distribution to ensure coastal fishermen do not sell the subsidised petrol to others,” he said.  

Rohani advised coastal fishermen who were not registered to do so immediately. 

Deputy Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak announced on March 15 that subsidised petrol at RM1 a litre would be provided to coastal fishermen. The retail price per litre is RM1.92. 

LKIM is expected to build about 100 centres to distribute the subsidised petrol. – Bernama  

 

 

 



 
Future's driving Force
03.21.06 (7:50 pm)   [edit]

The future’s driving force

PUTRAJAYA: Biofuel will be Malaysia’s fuel of the future, with the Government giving it a promising start by filling up several of its vehicles with it yesterday. 

“It is our objective to make biofuel our alternative fuel to reduce our dependency on petrol,” Prime Minister Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi told reporters after launching the Envo Diesel here.  

“We hope by next year, we can encourage its use commercially. 

“We have run tests and the results are encouraging.  

“There should not be any problem in expanding the use of biofuel to commercial and privately-owned vehicles.”  

The new diesel, or B5 fuel, is a mixture of 5% palm oil and 95% diesel. 

It would initially be used on 25 vehicles owned by the Defence Ministry, the Selangor Public Works Department and Kuala Lumpur City Hall. 

Abdullah said biofuel would also be a catalyst for the growth of the country’s agro-based industry, particularly the oil palm sector. 

He said the locally produced biofuel was of high quality and the price was reasonable. 

He said Malaysia currently produced 500,000 tonnes of biofuel annually, adding that the price of Envo Diesel was the same as regular diesel, at RM1.98 per litre. 

He said there was no decision currently for biofuel to be sold at subsidised rates.  

“We will decide on this later,” he added. 

To a question, the Prime Minister said there was no tie-up with Proton for the use of biofuel on its cars, but added that this could be possible in future if the national carmaker developed diesel engines.  

In his speech, Abdullah called for close collaboration between the private sector and government agencies to tap into the vast potential of biofuel and make it a success.  

He said the Government had announced last year that a National Biofuel Policy would be formulated to encourage the use of renewable energy resources among Malaysians. 

The policy, he said, was because of the ever-increasing global fuel price.  



 
Biodiesel The Way To Go
03.21.06 (7:47 pm)   [edit]

Biodiesel the way to go

By Zaidi Isham Ismail

PUTRAJAYA:
Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi launched a made-in-Malaysia biodiesel yesterday that was expected to change the pattern of future fuel usage by Malaysians.


The Prime Minister said more were expected to use "Envo Diesel" with Proton’s plan to develop a diesel engine.

"I hope this (biodiesel) will also spur a change in the mindset of society on the potential of the country’s palm oil industry," he said.

Abdullah said Envo Diesel would support the price of palm oil.

Petronas Dagangan will market the fuel at selected petrol stations when it becomes commercially available as early as next year.

Tan Chong Industries Sdn Bhd will certify its Nissan diesel engines as fit for biodiesel use.

Envo Diesel, consisting of five per cent palm oil and 95 per cent diesel, will be sold at RM1.58 a litre, the same as petroleum diesel.

"The Government hopes to work with car makers and petroleum companies to take palm oil-based biodiesel to a higher level such as its use in factories and by fishermen."

Abdullah was speaking after pumping "Envo Diesel" into four army trucks which were part of 100 government-owned vehicles to use biodiesel.

The fleet will be used by City Hall, Selangor Public Works Department and the Plantation Industries and Commodities Ministry.

Abdullah hoped that other oil companies would emulate Pet- ronas’ move to sell palm oil-based biodiesel.

He said the Government had issued seven licences to companies interested in building biodiesel plants.

Three plants will be ready in 12 months at a combined cost and capacity of RM120 million and 180,000 tonnes respectively.

Malaysia announced guidelines to its biodiesel policy last August. These cover legislation and industry incentives.

Malaysia expects to produce up to 500,000 tonnes of biodiesel to reduce its dependence on fossil fuel.

Meanwhile, Abdullah said the Government would distribute some RM2 billion worth of construction jobs to Class E and F contractors nationwide this year.

He said the maintenance jobs and infrastructure projects would not be given to Class A contractors.

"The process of appointing successful contractors is being carried out. The Government has made it a policy that the work will not be awarded to Class A contractors."

The Prime Minister was commenting on Class F Bumiputera Contractors Association president Ahmad Awang’s claim that Class F contractors had been sidelined.

Abdullah said the Government allocated RM500 million for 15,435 maintenance projects last year.

The projects were undertaken by 13,761 contractors, of whom 40 per cent were Class F contractors.


 
Bukti Kepakaran - Envo Diesel
03.21.06 (7:45 pm)   [edit]

Kita bukti kepakaran



CARA BARU: Abdullah bersedia untuk mengepam Envo Diesel
selepas melancarkannya di Dataran Putra, Putrajaya, semalam.

 
Sumber baru bahan api mampu pacu pertumbuhan ekonomi

PUTRAJAYA: Malaysia mula menggunakan bahan api biosawit dikenali Envo Diesel yang bakal memacu penggunaan sumber tenaga alternatif yang mesra alam, sekali gus menjadi sektor baru pertumbuhan ekonomi negara.

Envo Diesel yang dilancarkan Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi di sini semalam, dijual pada harga runcit RM1.58 seliter sama seperti diesel petroleum.

Buat permulaan, Envo Diesel digunakan 25 kenderaan milik kementerian, jabatan dan agensi kerajaan sebelum diperluaskan kepada kenderaan awam dan kilang di seluruh negara secara berperingkat.

Abdullah berkata, kerajaan juga mengkaji menawarkan insentif menarik bagi menggalakkan penggunaan bahan api itu.

“Percubaan yang dilakukan mendapati penggunaan Envo Diesel terbukti tidak merosakkan enjin kenderaan, malah enjin tidak perlu diubah suai,” katanya pada sidang akhbar selepas melancarkan Envo Diesel.

Sebelum itu, Abdullah turut menyaksikan majlis menandatangani perjanjian persefahaman antara Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) dengan Petronas Research and Scientific Services Sdn Bhd; Kementerian Pertanian, Jabatan Kerja Raya (JKR) Selangor dan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).

Dalam ucapannya, Perdana Menteri berkata, Envo Diesel yang kini digunakan kenderaan Kementerian Pertahanan, JKR Selangor dan Dewan DBKL, membuktikan kemampuan dan kepakaran negara dalam bidang penghasilan tenaga alternatif.

Abdullah berkata, industri bahan api bio yang diteroka Malaysia juga mampu membantu negara mengurangkan risiko kesan kenaikan harga minyak mentah dunia.

"Era bahan api murah boleh dikatakan berakhir. Setiap negara di dunia kini berusaha untuk menangani situasi ini, termasuk negara yang mengeluarkan minyak mentah.

"Negara kita boleh dikatakan bertuah, kita mempunyai sumber asli yang dapat membantu mengurangkan kesusahan daripada kemelut kenaikan harga minyak mentah dunia,

"Kita berupaya mempelbagaikan bahan api dengan menggunakan salah satu kekuatan negara iaitu minyak sawit," katanya.

Perdana Menteri berkata, pelancaran Envo Diesel adalah kesinambungan usaha dan komitmen kerajaan untuk membangunkan industri asas tani negara, terutama dalam sektor sawit.

"Pada Ogos tahun lalu, kerajaan menggubal Dasar Bahan Api Bio Negara untuk menggalakkan penggunaan bahan api berasaskan sumber alam yang boleh diperbaharui.

"Hasrat itu berdasarkan kepekaan terhadap harga minyak mentah yang meningkat selain usaha menambah nilai kepada sektor pertanian negara dan memelihara alam sekitar," katanya.

Abdullah berkata, kekuatan industri sawit perlu dimanfaatkan untuk mempelopori pengeluaran bahan api bio sebagai sektor baru pertumbuhan ekonomi negara.

"Dasar Bahan Api Bio Negara juga menekankan soal pengeluaran biodiesel untuk pasaran eksport serta pengkomersialan teknologi bahan api bio hasil penyelidikan tempatan," katanya sambil menambah dasar itu juga menggariskan pengeluaran bahan api bio bagi penggunaan kenderaan pengangkutan dan sektor industri.

Abdullah berkata, sebagai permulaan kerajaan akan melaksanakan penggunaan bahan api bio adunan B5, iaitu mengandungi lima peratus minyak sawit diproses dan 95 peratus diesel petroleum.

Beliau juga meminta syarikat lain mencontohi inisiatif Tan Chong Industries Sdn Bhd yang menawarkan jaminan pada enjin kenderaan yang menggunakan Envo Diesel.

"Saya berharap pengeluar kenderaan dan syarikat petroleum akan menyokong inisiatif kerajaan dengan memulakan kerjasama teknikal bersama MPOB," katanya.

Perdana Menteri berkata, setakat ini tujuh lesen pengilang bahan api bio sudah diluluskan dan sebahagian lagi masih dalam proses pertimbangan.

"Tiga kilang biodiesel yang menggunakan teknologi MPOB dengan kapasiti pengeluaran 60,000 tan setahun setiap satu, kini dalam pembinaan dengan kilang pertama dijangka beroperasi akhir tahun ini," katanya.


FAKTA:
  • Bahan api bio adalah minyak gantian yang diperoleh daripada bahan asli seperti minyak sayuran, ethanol dan biojisim
  • Bahan api biosawit adalah kandungan bahan api yang diperoleh daripada minyak sawit atau pokok kelapa sawit
  • Envo Diesel adalah jenama bagi produk minyak sawit yang diproses dan dicampur dengan diesel petroleum yang mula digunakan secara rasminya semalam
  • Envo Diesel adunan lima peratus minyak sawit diproses dan 95 peratus diesel petroleum
  • Penggunaan Envo Diesel lebih baik bagi pemuliharaan alam sekitar kerana dihasilkan daripada sumber diperbaharui serta mengeluarkan kurang asap berbanding diesel petroleum
  • Envo Diesel ditawarkan pada harga RM1.58 seliter seperti harga runcit diesel di pasaran


  •  
    Envo Diesel
    03.21.06 (7:43 pm)   [edit]

    Bahan api bio dilancar -- Envo Diesel boleh atasi kenaikan harga minyak - PM

    Oleh HELMI MOHD. FOAD




    PUTRAJAYA 21 Mac - Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi hari ini melancarkan penggunaan biodiesel adunan minyak sawit keluaran tempatan, Envo Diesel, yang dilihat mampu menjadi sumber bahan api baru bagi negara pada masa depan.

    Perdana Menteri berkata, sebagai langkah awal, penggunaan bahan api bio yang dimajukan oleh Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) itu dibuat secara berperingkat-peringkat bermula dengan kenderaan agensi kerajaan terpilih sebelum diperluaskan kepada kenderaan awam menjelang tahun 2007.

    Katanya, kumpulan perintis yang akan menggunakan bahan api bio itu ialah kenderaan Kementerian Pertahanan, Jabatan Kerja Raya (JKR) Selangor, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan agensi di bawah Kementerian Perusahaan, Perladangan dan Komoditi.

    ``Dasar bahan api bio negara juga menekankan pengeluaran biodiesel untuk eksport serta pengkomersialan teknologi bahan api bio hasil penyelidikan tempatan.

    ``Kita harus menggunakan kekuatan kita dalam industri minyak sawit untuk mempelopori industri bahan api bio sebagai satu sektor pertumbuhan baru bagi negara,'' katanya ketika melancarkan Envo Diesel di Dataran Putrajaya, di sini.

    Bahan api bio yang dibangunkan oleh MPOB sejak 1984 itu merupakan adunan lima peratus minyak sawit diproses (B5) dan 95 peratus diesel petroleum.

    Pada Ogos 2005, kerajaan mengumumkan hasrat menggubal dasar bahan api bio negara untuk menggalakkan penggunaannya berasaskan sumber alam yang boleh diperbaharui.

    Hadir sama pada majlis itu ialah Menteri Perusahaan, Perladangan dan Komoditi, Datuk Peter Chin Fah Ah Kui; Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi, Datuk Seri Dr. Jamaludin Jarjis dan Menteri Luar, Datuk Seri Syed Hamid Albar.

    Perdana Menteri berkata, penggunaan bahan api bio secara strategik dan holistik membolehkan negara mengatasi kemelut harga minyak mentah dunia selain menjamin bekalan sumber tenaga yang mapan dan berdaya saing.

    ``Sesungguhnya era bahan api murah boleh dikatakan telah berakhir dan setiap negara di dunia kini berusaha menangani situasi ini termasuk negara-negara yang menghasilkan minyak mentah.

    ``Kita boleh dikatakan bertuah kerana mempunyai sumber-sumber asli yang dapat membantu mengurangkan kesusahan dalam kemelut kenaikan harga minyak mentah dunia,'' katanya.

    Abdullah berkata, sebagai negara pengeluar dan pengeksport utama minyak sawit dunia, industri bahan api bio sewajarnya berasaskan kelapa sawit.

    Ini kerana, kata beliau, pendekatan serupa juga diambil oleh negara pengeluar minyak sayuran dan produk pertanian lain seperti Kesatuan Eropah yang membangunkan industri biodiesel berasaskan minyak biji sawi, minyak kacang soya (Amerika Syarikat) dan penghasilan ethanol daripada tebu (Brazil).

    ``Pengunaan hasil pertanian negara dalam pengeluaran bahan api bio telah menyumbang kepada kemajuan industri pertanian di negara berkenaan serta membantu menstabilkan harga komoditi pertanian lebih tinggi,'' katanya.

    Justeru Perdana Menteri berkata, dasar bahan api bio negara menggariskan pengeluaran biodiesel bagi penggunaan kenderaan pengangkutan dan sektor industri sebagai salah satu teras strategi selain memperluaskannya kepada kilang-kilang di seluruh negara.

    ``MPOB juga difahamkan sedang bekerjasama dengan para nelayan bagi merintis penggunaan biodiesel itu untuk bot-bot mereka,'' katanya.

    Selain itu, kata beliau, secara prinsipnya Petronas Dagangan bersetuju menyediakan kemudahan pengisian bahan api bio itu di stesen-stesen minyak terpilih dan langkah tersebut perlu diikuti oleh syarikat pengeluar minyak lain.

    Menurut Abdullah, kerajaan juga sedang berusaha membangunkan standard produk yang boleh diterima dan diguna pakai oleh syarikat-syarikat pengeluar minyak dan akan menguji penggunaannya bersama syarikat pengeluar kenderaan.

    ``Perundangan dan insentif bagi menggalakkan pengeluaran serta penggunaan bahan api itu juga sedang dikaji,'' kata beliau.

    Beliau berkata, kajian saintifik MPOB pada masa ini membuktikan penggunaan bahan api bio sawit tidak melibatkan pengubahsuaian enjin kenderaan, malah prestasi enjin setanding dengan penggunaan diesel biasa selain pelepasan asap dan karbon lebih rendah.

    Abdullah berkata, sehingga kini, sebanyak tujuh lesen pengilang bahan api bio telah diluluskan, manakala sebahagian lagi masih dalam proses pertimbangan.

    Tambah beliau, sebanyak tiga kilang biodiesel mengunakan teknologi MPOB dengan kapasiti pengeluaran 60,000 tan setahun setiap satu kini dalam pembinaan dengan kilang pertama dijangka beroperasi akhir tahun ini.

    ``Saya percaya bahan api bio sawit merupakan pertumbuhan baru yang amat berpotensi bagi negara,'' katanya.



     
    Buruh upahan di Wang Kelian
    03.21.06 (7:23 pm)   [edit]

    Penduduk Wang Kelian jadi `buruh upahan' bungkus diesel

    PADANG BESAR 12 Mac - Wang Kelian, yang terletak kira-kira 50 kilometer dari bandar Kangar merupakan pintu masuk kedua ke Perlis, selain Padang Besar.

    Kawasan tersebut memang cukup dikenali sebagai salah satu tarikan pelancong yang mahu mendapatkan pelbagai jenis barangan terutamanya pada hari minggu.

    Di hujung minggu, satu fenomena yang menarik ialah konsep free flow yang hanya terdapat di Wang Kelian dan Wang Pratchan, Satun di sebelah Thailand.

    Konsep ini unik apabila rakyat Malaysia dan Thailand boleh memasuki kedua-dua negara tanpa sebarang dokumen perjalanan sejauh dua kilometer dari pintu sempadan.

    Namun, `keunikan' Wang Kelian sebenarnya dapat dilihat pada hari-hari biasa.

    Pada hari tersebut, Wang Kelian bukannya menyajikan pemandangan menarik tetapi ia bagaikan satu mimpi ngeri, yang jika tidak dibendung, kerugian ditanggung oleh negara amatlah tinggi.

    Dan inilah sebenarnya yang cuba disampaikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi pada 6 Mac lalu dengan memberi amaran kepada pihak yang bersikap tamak apabila menyeludup keluar minyak diesel dan petrol.

    Perdana Menteri berkata, aktiviti tersebut bukan sahaja dilakukan oleh rakyat asing tetapi turut melibatkan rakyat Malaysia sendiri.

    Kenyataan tersebut memang ada kebenarannya dan ia terbukti apabila Utusan Malaysia serta beberapa lagi agensi media menjalankan intipan selama berhari-hari serta menemu bual penduduk untuk mendapatkan gambaran sebenar aktiviti terbabit.

    Penduduk terbabit yang tidak mahu identitinya disiarkan menjelaskan, penduduk di Wang Kelian hanyalah kira-kira 300 orang tetapi kawasan itu mempunyai dua stesen minyak.

    Katanya, stesen berkenaan dilaporkan sering mengalami kehabisan minyak padahal penduduk di kawasan itu tidak semuanya mempunyai kenderaan.

    Persoalan

    Tambahnya, ia menimbulkan banyak persoalan dan apa yang menghairankan, pada setiap hari, terdapat lebih daripada lima buah lori tangki hantu yang membuat penghantaran minyak di Wang Kelian.

    ``Penduduk di sini `makan' minyak banyak sangatkah? Lagipun, di Wang Kelian, bukannya ada kilang atau industri yang memerlukan minyak seperti di Padang Besar.

    ``Penghantaran minyak itu sudah cukup membuktikan bahawa berlakunya penyeludupan di sini,'' dakwanya.

    Penduduk terbabit mendedahkan, ramai penduduk di kampung itu yang bekerja sebagai `buruh upahan' untuk membungkus minyak diesel.

    Katanya, mereka diupah oleh seorang tauke rakyat tempatan dengan upah sebanyak RM3 setiap bungkusan.

    Dia menambah, kegiatan pembungkusan dan penyeludupan itu dilakukan dengan cukup terancang termasuk menggunakan khidmat tonto.

    ``Cuba anda semua masuk ke Wang Kelian menggunakan kereta-kereta yang tidak dikenali atau menaiki Pajero, tonto akan mengekori anda.

    ``Pada masa yang sama, kerja-kerja pembungkusan juga akan dihentikan seketika untuk mengelak dari serbuan pihak berkuasa,'' katanya.

    Penduduk tersebut berkata, di belakang stesen minyak itu, terdapat sebuah stor yang ditutup menggunakan zink.

    Katanya, di dalam stor terbabit, buruh-buruh upahan itu akan menjalankan kerja-kerja membungkus minyak diesel untuk dibawa keluar ke negara jiran.

    ``Selepas siap membungkus, pada sebelah petang, berderet-deret lori pikap menunggu di hadapan stesen minyak untuk mengangkut minyak tersebut.

    ``Namun mereka pandai, di bahagian atas, mereka akan letak minyak masak atau barang-barang lain. Cuba selongkar di bawahnya pula,'' jelasnya.



     
    Seludup Diesel - Cerita Lama
    03.21.06 (7:21 pm)   [edit]

    Aktiviti seludup diesel, petrol `cerita lama'

    PADANG BESAR 12 Mac - Aktiviti penyeludupan minyak diesel dan petrol di pintu masuk utama negara di Padang Besar dan Wang Kelian sebenarnya adalah `cerita lama'.

    Tindakan demi tindakan telah dilakukan oleh beberapa agensi penguat kuasa namun ia masih juga berlaku sama ada secara terang-terangan atau sulit.

    Apa yang menyebabkan ia gagal dibendung? Mungkinkah ada dalang atau `orang dalam' di sebalik kegiatan ini?

    Atau mungkinkah penguat kuasa yang menjalankan tugas-tugas mengawal, memeriksa dan membanteras aktiviti penyeludupan tidak cukup kebal?

    Untuk mencari jawapan tersebut, Utusan Malaysia bersama agensi media yang lain baru-baru ini menjalankan satu tinjauan terhadap proses pemeriksaan yang dilakukan oleh agensi penguat kuasa di sekitar sempadan di Wang Kelian kira-kira pukul 6.30 petang.

    Pada waktu itu, kami mengekori sebuah lori pikap bernombor pendaftaran Thailand yang sarat membawa barang. Tidak diketahui apakah jenis barang yang dibawanya dan mungkin pemandu lori itu membawa minyak atau barang-barang terlarang.

    Sebaik sahaja tiba di Kompleks Kastam yang menempatkan pelbagai agensi penguatkuasaan, apa yang memeranjatkan ialah tiadanya pemeriksaan yang dilakukan terhadap lori pikap itu.

    Setelah tidak berpuas hati, kami menunggu pula lori-lori pikap lain yang akan membawa barang-barang keluar dari negara ini.

    Ternyata, lori-lori itu tidak diperiksa dan dibiarkan berlalu begitu sahaja.

    Kira-kira pukul 6.45 petang pula, kami berhenti di sebuah pusat pemeriksaan satu lagi agensi penguat kuasa.

    Selepas meminta kebenaran untuk membuat liputan proses pemeriksaan yang dijalankan, salah seorang anggota penguat kuasa kemudiannya menahan beberapa buah lori pikap yang melalui pusat pemeriksaan.

    Ikuti perbualan ini:

    Anggota penguat kuasa: Sila buka pintu belakang. Ada bawa apa?

    Pemandu lori pikap: Tidak ada apa-apa. Cuma minyak masak sahaja.

    Media: Sila buka sedikit salah satu bungkusan.

    Pemandu lori pikap itu kemudiannya membuka salah satu bungkusan tetapi cuba mengelak apabila media menyuruhnya membuka bungkusan yang kami kehendaki.

    Pelik

    Selepas beberapa minit, kami berasa pelik apabila anggota penguat kuasa terbabit tidak membenarkan kami menyuruh pemandu lori itu supaya membuka bungkusan yang dikehendaki.

    Anggota penguat kuasa: Tidak boleh buka. Depa (mereka) ni kena cepat sebab pintu sempadan nak tutup. Lagipun mereka mempunyai surat kuasa membawa barang-barang keluar dari negara ini, jadi tidak perlu diperiksa.

    Kami percaya bungkusan tersebut ialah minyak diesel yang telah dibungkus menggunakan plastik tebal dan dibalut dengan kertas keras.

    Sepanjang pemerhatian kami ketika membuat liputan berita mengenai rampasan diesel, bungkusan seperti itu adalah bungkusan yang sama digunakan untuk menyeludup minyak diesel.

    Berdasarkan kepada perbualan tersebut, pelbagai persoalan timbul.

    Pertama, mengapa anggota penguat kuasa terbabit tidak membenarkan kami menyuruh pemandu lori itu supaya membuka bungkusan yang dibawa?.

    Kedua, anggota penguat kuasa yang telah diamanahkan untuk membuat pemeriksaan sepatutnya bertegas. Jika pintu sempadan akan ditutup pada pukul 7 petang, mengapa dibiarkan mereka melalui sempadan tanpa perlu diperiksa?

    Ketiga, anggota penguat kuasa memberi alasan pemandu lori telah mendapatkan kebenaran untuk membawa barang-barang keluar dari negara ini tanpa perlu diperiksa.

    Apa kata jika mereka membawa keluar minyak diesel? Ini merupakan contoh kecil kecuaian agensi penguat kuasa yang bertugas di kawasan sempadan dan perkara sedemikian tidak seharusnya berlaku kerana kedaulatan negara perlu dititikberatkan.



     
    Nilai Semula Pemberian Lesen
    03.21.06 (7:20 pm)   [edit]

    Nilai semula pemberian lesen dua stesen minyak

    PADANG BESAR 12 Mac - Kerajaan diminta supaya menilai semula pemberian lesen untuk dua stesen minyak di Wang Kelian yang dilihat `tidak masuk akal' dan tidak perlu memandangkan penduduk di kawasan itu hanyalah kira-kira 300 orang.

    Naib Presiden Persatuan Pengguna Malaysia (Fomca), Aziz Desa berkata, selain tidak mempunyai industri termasuk berskala kecil, Wang Kelian tidak memerlukan sehingga dua stesen minyak.

    Menurut beliau, walaupun penduduk di sini hanya kira-kira 300 orang, tidak semuanya mempunyai kenderaan dan kewujudan dua stesen minyak itu memungkinkan berlakunya aktiviti penyeludupan.

    ``Bersama-sama dengan media yang membuat tinjauan di kawasan itu, saya mendapati rata-rata yang menyedut minyak di kedua-dua stesen berkenaan adalah rakyat negara jiran,'' katanya.

    Tambah beliau, penduduk di situ hanya beberapa orang sahaja mempunyai kenderaan sedangkan lori minyak yang datang menghantar minyak pula terlalu banyak sehinggakan lebih lima kali penghantaran.

    ``Ini menimbulkan banyak keraguan dan saya meminta kerajaan menimbang semula pemberian lesen kepada pengusaha stesen minyak terbabit,'' katanya.

    Aziz yang juga Penasihat Persatuan Pengguna Perlis menjelaskan, berdasarkan kepada kepadatan penduduk dan bilangan kenderaan di Wang Kelian, kewujudan dua stesen minyak di kawasan berkenaan adalah tidak wajar.

    Sepanjang pemerhatian, jelas beliau, stesen minyak di kawasan sempadan itu bukannya untuk kepentingan penduduk sebaliknya rakyat asing yang berpusu-pusu `menyedut' minyak tanpa dikawal.

    Ketika ditanya kewajaran pintu sempadan negara di Wang Kelian terus dibuka, beliau berkata: ``Terpulang kepada kerajaan. Sebenarnya, pembukaan pintu sempadan di Wang Kelian tidak banyak memberikan keuntungan kepada negara ini''.

    Katanya, Wang Kelian tidak mempunyai sebarang industri manakala perniagaan kecil-kecilan di Pasar Sehari Wang Kelian pula rata-ratanya dikuasai rakyat asing dan bukannya penduduk tempatan.

    ``Kalau adapun rakyat tempatan yang berniaga di situ hanyalah sekitar lima peratus sahaja. Lebihnya, orang lain yang untung'' jelasnya.

    Beliau juga melahirkan rasa kesal terhadap kelonggaran pemeriksaan penguatkuasaan di Wang Kelian yang membenarkan lori pikap negara itu melalui pintu sempadan tanpa diperiksa.



     
    How To Conserve Fuel
    03.15.06 (12:17 am)   [edit]

    No. 1

    Practise Car-Pooling

     

    and

    USE Public Transport  

    No. 2  

    Plan Your Trip

    avoid stop-and-go trafic

    No.3

    Have a GOOD Braking Habits

    As Stop-And-Go Wastes Fuel

    No.4

    Use Clutch only when changing gear

    to Preven loss of energy and clutch-lining damage

    No.5

    Maintain a steady cruising SPEED

    No. 6

    Do NOT OVERFILL your Petrol Tank

    as Fuel will be wasted through evaporation and spillage.

    No.7

    Chek and service your car REGULARLY

    No. 8

    Clean Air Filter regularly to avoid rapid wear of engine components and higher fuel consumtion

    No. 9

    USE corect gear as incorect shiffting can lead to as much as 20% increase in Fuel Use.

    No. 10

    Check your Tyres - Under-Inflated tyres increase rolling resistance and fuel use.  



     
    Stesyen Minyak Kene Rompak
    03.09.06 (6:37 pm)   [edit]

    Empat stesen minyak dirompak dalam 30 minit


    MANJUNG: Empat perompak bersenjatakan parang melarikan wang tunai RM18,600, telefon serta rantai selepas merompak empat stesen minyak dalam tempoh kurang 30 minit sekitar Air Tawar, lewat petang kelmarin.

    Pemangku Ketua Polis Daerah Manjung, Deputi Superintendan, Ahmad Rabawi Abdul Jamil, berkata dalam kejadian pertama jam 7.03 petang empat lelaki dengan menaiki motosikal merompak stesen Petronas Air Tawar.

    Beliau berkata, dua daripada perompak yang memakai topi keledar itu menyerbu masuk ke dalam kaunter dan mengambil RM1,500 dari juruwang stesen berkenaan.

    Katanya, lima minit kemudian, perompak sama merompak sebuah lagi stesen minyak Shell kira-kira satu kilometer daripada lokasi stesen pertama.

    "Dalam kejadian itu, mereka menggunakan modus operandi sama dan melarikan wang RM1,800 termasuk sebuah telefon bimbit pelanggan bernilai RM1,000 yang sedang mengisi minyak," katanya di sini, semalam.

    Beliau berkata, selepas itu, perompak sama merompak sebuah lagi stesen minyak di Taman Dinding, Air Tawar kira-kira satu kilometer dari lokasi kejadian kedua.

    "Dalam rompakan di Stesen Caltex itu, penjenayah berkenaan melarikan wang tunai RM6,300 dan rantai milik juruwang bernilai kira-kira RM1,000.

    "Empat perompak terbabit menuju ke arah Sitiawan dan merompak pula sebuah stesen minyak Shell Sungai Wangi kira-kira 3.5 kilometer dari situ," katanya.

    Beliau berkata, perompak berkenaan menyerbu masuk ke dalam stesen dan mengarahkan pemiliknya berusia 61 tahun, membuka peti simpanan wang dan melarikan wang berjumlah RM9,000.

    Katanya, keempat-empat perompak itu dipercayai berusia dalam lingkungan 20-an hingga 30-an.

    "Berdasarkan siasatan awal melalui kamera litar tertutup (CCTV) yang dipasang di stesen minyak berkenaan polis mengenal pasti dua daripada empat perompak terbabit.

    "Polis kini melancarkan gerakan memburu perompak itu dan berharap orang ramai yang menyaksikan kejadian itu dapat membantu polis dengan memberikan maklumat," katanya.


     
    New Commission Rate
    03.07.06 (7:53 pm)   [edit]

    Kadar Baru Komisyen Pengusaha Stesyen Minyak

     

    Sukacita dimaklum kepada semua pengusaha bahawa kadar baru komisyen adalah seperti berikut :-

     

     

     

    Lama
    Kenaikan
    Baru
    MOGAS

    8sen/ltr

    1.5sen/ltr

    9.5sen/ltr

    AGO

    3.5sen/ltr

    1sen/ltr

    4.5sen/ltr

    AGO Fleetcard

    4.5sen/ltr

    1.5sen/ltr

    6sen

    Kenaikan komisyen baru ini berkuat kuasa pada 28 Febuari 2006.

    SPDAM mengucapkan ribuan terima kasih kepada Persatuan Pengusaha Stesyen Minyak Malaysia (PDAM) diatas usaha bersama menjaga kepentingan semua pengusaha stesyen minyak pelbagai jenama. Bersatu Teguh Bercerai Kita Roboh.

       



     
    Take Two
    03.05.06 (8:29 pm)   [edit]

     

    Sunday 26 Feb 2006

    Tuesday 28 Feb 2006

    New stunt



     
    No Other Way
    03.05.06 (7:53 pm)   [edit]

    No other way

    star - 6/3/06

    KUALA LUMPUR: It wasn’t easy but the Government had to do it.  

    It had no choice but to cut fuel subsidies to rationalise the prices of petroleum products in the country. 

    Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi admitted that while the 30 sen increase would bring some difficulty to the people, it would, on the other hand, conserve the resource, prevent wastage and stop the commodity from being smuggled out to neighbouring countries. 

    It is not a popular decision and the Government will be criticised for it. But it’s not our fault. The world oil price keeps rising and we need to make adjustments. It’s not like we are withdrawing the whole Government subsidy.  

    “We are just asking the rakyat to be together with us in making some sacrifices and to understand the reasons for it,” the Prime Minister told reporters yesterday after a dialogue session on oil prices and subsidies with Barisan Nasional grassroots leaders.  

    “We are doing what is right for our future generations,” he added.  

    Despite the subsidy cuts, he said consumers here paid one of the lowest prices in the world for petrol and diesel. 

    Even among Asean countries – with the exception of oil-rich Brunei – Malaysia had the lowest rate at the pumps because of the Government subsidy. 

    Citing an example, he said, the actual price of a 10kg cylinder cooking gas was RM32.10.  

    “But the Government gives a subsidy of RM14.60 for each cylinder so consumers only pay RM17.50 for it. Many people don’t realise this,” he said. 

    Crude oil prices soared to over US$62.91(RM232) a barrel recently. Malaysia raised the price of petrol to RM1.92 a litre and diesel to RM1.58.  

    Abdullah said if the Government left it to market forces to determine the price, Malaysians would end up paying a lot more. 

    “The Government is actually taking a huge risk by promising not to raise fuel prices anymore for the year because we can’t determine if the world oil price will continue to soar. If it does, we will be in a difficult position,” he added.  

    Although Malaysia was currently an oil exporter, Abdullah said it would end up importing oil in four years' time because the resource was fast depleting. 

    He said the Government would also step up efforts to produce alternative fuel such as palm-oil derived bio-diesel and promote the use of solar power. 

    Rapping profiteers, Abdullah said there was no rationale if car park charges and the price of a cup of teh tarik went up as a result of the higher fuel price. 

    “What’s the logic in raising car park fees? What has it got to do with the fuel price? As for teh tarik, sugar and milk are controlled items, so why should the price go up?” he said, adding that the Government would be strict and do whatever it can to stop such profiteering. 

    On Petronas, Abdullah said, it contributed RM31bil in the form of taxes, dividends and royalties to the Government for the 2004/2005 financial year – which was an increase of 47% of its contribution the previous year. 

    This amount, he added, made up 53% of Petronas’ gross profits of RM59bil.  

    On why a portion of Petronas’ increased contribution to the Government was not used to upgrade the public transport system, Abdullah said the money was used for development for all sectors and not exclusively for transport. 

    “Petronas has been very responsible. They have made a huge contribution towards the development of the country.” 

    The Government had said the RM4.4bil saved from the reduced fuel subsidy would be used to improve the public transport system. 

    On whether the Government would reduce the price of petrol and diesel once the world oil prices come down, he said the Government would monitor prices and decide on its response.  



     
    Fuel reimbursement plan aborted
    03.05.06 (7:48 pm)   [edit]

    Fuel reimbursement plan aborted



    KUALA LUMPUR, Sun.
    The Federation of Public Service Vehicle Operators Associations has called off its plan to impose a 10 per cent "temporary fuel reimbursement" charge on passengers from Wednesday.

    The federation’s pro tem chairman Zamri Mahmud said today they had aborted the plan in the interest of the industry and to avoid a tiff with the Government and the public.

    "We hope the authorities understand our predicament as many operators will go bust with the current fuel prices," he said.

    Zamri added that the federation would submit an analysis of the operating cost of more than 5,000 taxis, express and stage buses to the Government.

    Yesterday, Entrepreneur Development and Co-operative Minister Datuk Mohamed Khaled Nordin said action would be taken if the federation went ahead with its plan and advised them to continue charging the government- approved fares.

    Zamri said the federation was prepared to meet with Khalid on the issue.

    The Government has rejected the federation’s two-point request for:

    • The price of subsidised diesel and petrol for public transport operators be fixed at RM1 per litre and natural gas for vehicles (NGV) at 60 sen per litre; and,

    • The quota to purchase fuel at the subsidised price for public transport operators be based on their requirement.

    The Government raised the prices of petrol and diesel by 30 sen per litre last Tuesday.

    The Government has introduced a fleet-card system for transport operators to buy diesel at 15 sen less than the pump price


     
    03.05.06 (7:42 pm)   [edit]

    Shafie defends measures

    NST 6/3/06


    KUALA LUMPUR, Sun.
    Datuk Shafie Apdal faced mounting criticism and questions about his ministry today.

    The Domestic Trade and Consumer Affairs Minister took the rostrum after the Prime Minister’s briefing to explain measures taken by the ministry to check discrepancies, including diesel smuggling.

    It started when grassroots leaders singled out his ministry for its lack of enforcement in curbing spiralling prices of goods and services as well as rampant smuggling.

    MCA Padang Besar division chairman Loh Yoon Foo said he had approached a man buying several containers of diesel.

    "When I asked why he needed such a large amount, the man showed me a letter of authority from the ministry allowing him to make bulk purchases for his tobacco farm in Padang Besar.

    Umno Ampang division committee member Sahri Manap said traders had taken advantage of the fuel price increase to raise the prices of cakes and delicacies.

    Shafie, in replying to the points raised, said his ministry would carry out more enforcement.

    He said the ministry had closed down four factories in Johor and the Federal Territory for producing pirated VCDs and DVDs.

    He added that he had even taken action against a mee goreng trader who increased the price of his fried mee by 40 sen.


     
    03.05.06 (7:27 pm)   [edit]

    It's war on profiteers
    Drive to prevent profiteers from succeeding

    Azura Abas, Eileen Ng and Arman Ahmad - NST 6/3/06

    KUALA LUMPUR, Sun.
    A mammoth drive is under way to prevent traders from arbitrarily jacking up the prices of goods and services.

    Barisan Nasional is mobilising its 4.5 million members to monitor the situation nationwide and to explain the rationale for the Government’s move to increase fuel prices by 30 sen per litre.

    Cases of profiteering will be immediately referred to the Domestic Trade and Consumer Affairs offices for action.

    Prime Minister and BN chairman Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi announced the initiative today after he reiterated his concern over unjustified price hikes.

    "I don’t understand why prices of goods increase. For instance, we control the prices of sugar and milk, so the price of teh tarik should not be greatly affected.

    "I also learned that some car park operators were increasing their charges. For what? What is the rationale for doing this?" he told about 4,000 BN leaders who attended a briefing on the matter at the Putra World Trade Centre.



    Abdullah took to the rostrum about 10.15am and addressed the Government’s decision to raise fuel prices.

    When he finished, more than 15 people from the floor stood up to ask questions on several related matters such as the upgrading of public transport nationwide, protection of farmers’ livelihoods and concern that the Opposition would capitalise on this issue for political mileage.

    Abdullah gamely tackled all the questions.

    He said traders should not capitalise on the fuel price increase, and members tasked with monitoring the prices of goods and services could channel their information on any variances to the relevant authorities, such as the Domestic Trade and Consumer Affairs Ministry.

    He said BN component parties, through their consumer bureaus, must also play an advisory role in the matter in addition to being watchdogs.

    "I know not all divisions have consumer units. Thus, those which have yet to set up such a unit must do so fast," he added.

    Abdullah then urged consumers to do more to prevent prices of goods and services from spiralling out of control.

    The Prime Minister said the lack of explanation on the Government’s move to raise petrol prices had caused some people to misunderstand the rationale for it, and that had given the Opposition the opportunity to criticise the Government.

    "The Opposition can come and see us to learn why it was necessary to impose the 30 sen increase.

    "We have nothing to hide. We have to be transparent. Otherwise, it will only make things difficult for us."

    He added that the fuel price increase had been misconstrued by certain quarters who assumed the Government had totally stopped subsidising the commodity.

    "This is so wrong. We are still giving subsidies, and because of higher prices of crude oil globally we have to make adjustments."

    Asked whether today’s briefing was to assuage the people’s anger and confusion, Abdullah said the objective of the briefing was to explain to the component parties and grassroots leaders why the decision, though unpopular, was necessary.

    On whether the Government should let operators set the prices of fuel so that it would not bear the full brunt of the people’s anger when prices increased, Abdullah said such a move was unlikely.

    "The operators’ prices are higher than what consumers are paying now and which we have to subsidise. If we do this, then the people will ask us to intervene.

    "We don’t want to burden the people," he said.


     
    Subsidi Kekal
    03.05.06 (7:14 pm)   [edit]

    PM jamin subsidi kekal -- Walaupun kerajaan terpaksa tanggung RM12 bilion tahun ini

    Oleh HATA WAHARI-UTUSAN 6/3/06


    KUALA LUMPUR 5 Mac - Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi berkata, walaupun terpaksa menanggung subsidi mencecah RM12 bilion tahun ini ekoran kenaikan harga minyak, kerajaan tidak berhasrat menghapuskan pelbagai subsidi untuk rakyat.

    Menurut Perdana Menteri, penyediaan subsidi adalah bertujuan membolehkan rakyat menjalani kehidupan dengan kos yang munasabah.

    Sehubungan itu, beliau menegaskan, penarikan balik subsidi, jika dilakukan, hanya akan menyebabkan rakyat sengsara.

    ``Cuba bayangkan sekiranya setiap barang dan perkhidmatan yang ada sekarang tidak ada subsidi, ia tentu berada pada harga yang amat tinggi.

    ``Tetapi sebagai kerajaan yang bertanggungjawab, ia sentiasa memikirkan kesengsaraan yang mungkin dialami oleh rakyat; atas sebab itu kita terus memberikan pelbagai subsidi,'' katanya.

    Perdana Menteri berkata demikian ketika memberi penerangan berkaitan isu semasa kepada para pemimpin Barisan Nasional (BN) seluruh negara pada sesi perjumpaan khas di Pusat Dagangan Dunia Putra di sini hari ini.

    Kerajaan pada 28 Februari lalu menaikkan harga petrol, diesel dan gas petroleum cecair (LPG) sebanyak 30 sen seliter selaras dengan kenaikan harga minyak dunia.

    Katanya, apa yang dilakukan oleh kerajaan berikutan kenaikan harga minyak sebanyak 30 sen sekarang ialah mengurangkan sedikit subsidi dengan rakyat membayar pada kadar tinggi sedikit.

    Abdullah menarik perhatian bahawa kerajaan sebenarnya memberi pelbagai subsidi yang selama ini tidak diketahui oleh rakyat.

    ``Misalnya bagi satu tong gas memasak seberat 10 kilogram, harga sebenar (harga pasaran) ialah RM32.10 tetapi kerajaan memberi subsidi sebanyak RM14.60 dan oleh itu, harga runcit yang dibayar pengguna hanyalah RM17.50.

    ``Bagi setong gas memasak seberat 12 kilogram pula, harga sebenar ialah RM38.72 dan subsidi yang dibayar kerajaan ialah RM17.52, manakala pengguna hanya membayar pada harga RM21.20 setong,'' katanya.

    Abdullah mengulangi kenyataan bahawa kerajaan mengambil langkah tidak popular untuk menaikkan harga minyak kerana selain terpaksa menyesuaikan dengan keadaan semasa, kerajaan juga mahu menjimatkan sumber minyak sebagai khazanah negara di masa depan.

    ``Sekiranya minyak murah, rakyat tidak akan berjimat cermat menggunakan minyak dan kita bimbang sumber minyak akan berkurangan dan kita akan menjadi negara pengimport minyak pula,'' katanya.

    Perdana Menteri memberitahu, perkara ini telah berlaku ke atas Indonesia dan negara itu sekarang merupakan pengimport minyak, bukan lagi pengeksport.

    Kata Abdullah, syarikat minyak nasional, Petronas mengeluarkan minyak sebanyak 650,000 tong sehari dan 95 peratus daripada pengeluaran itu digunakan oleh negara.

    ``Hanya lima peratus atau 75,000 tong minyak sehari sahaja dieksport dan kalau penggunaan minyak ini tidak dikawal, Malaysia akan menjadi pengimport minyak pada 2010,'' katanya.

    Kekurangan

    Abdullah berkata, kerajaan menyedari bahawa ekoran kekurangan maklumat mengenai perkara-perkara itu, sebilangan rakyat yang tidak memahami langkah kerajaan itu menjadi marah.

    Sehubungan itu, katanya, jentera parti-parti komponen BN akan digerakkan untuk memberi penerangan meluas kepada rakyat berhubung rasional kerajaan menaikkan harga minyak baru-baru ini.

    Beliau memberitahu, parti komponen BN menerusi biro pengguna masing-masing perlu memberi penerangan yang jelas di samping memantau perbuatan menaikkan harga barangan oleh peniaga ekoran kenaikan harga minyak.

    ``Kekurangan maklumat mengenai usaha kerajaan menaikkan harga minyak menyebabkan ia diambil kesempatan oleh pihak pembangkang untuk mengkritik kerajaan,'' jelasnya.

     

     




     
    Bantu Kerajaan
    03.05.06 (7:07 pm)   [edit]

    Stesen minyak bantu perjelas isu harga


    “Kita minta rakyat bayar sedikit dan kita bayar sedikit, sama-sama tanggung. Kepentingan rakyat tetap dalam hati kerajaan.

    “Kenaikan harga minyak berlaku di seluruh dunia dan kita perlu buat penyesuaian,” katanya.

    Perdana Menteri memberi contoh, harga sebenar setong gas memasak seberat 10 kilogram ialah RM32.10 tetapi kerajaan memberi subsidi sebanyak RM14.60 dan kerana itu harga runcit yang dibayar pengguna hanyalah RM17.50.

    Bagi setong gas memasak seberat 12 kilogram pula, harga sebenar ialah RM38.72 dan subsidi dibayar kerajaan ialah RM17.52. Pengguna hanya membayar harga RM21.20 setong.

    Beliau turut mengarahkan KPDNHEP memastikan semua stesen minyak memasang poster mengenai harga runcit minyak, subsidi diberikan kerajaan dan harga sebenar minyak, bertujuan memberi kefahaman kepada pengguna.

    “Kerajaan mengambil risiko besar apabila berjanji tidak akan menaikkan harga minyak hingga hujung tahun ini. Kerajaan akan menghadapi keadaan jika harga minyak dunia terus meningkat,” katanya.

    Abdullah berkata, tindakan menaikkan harga runcit minyak juga adalah antara usaha kerajaan menjimatkan sumber minyak sebagai khazanah negara pada masa depan.

    “Sekiranya minyak murah, rakyat tidak akan berjimat cermat menggunakan minyak dan kita bimbang sumber minyak akan berkurangan dan kita akan menjadi negara pengimport minyak pula,” katanya.

    Pada sidang media selepas itu, Perdana Menteri berkata, kerajaan tidak akan membenarkan pengusaha petroleum menetapkan harga bahan itu seperti di beberapa negara lain kerana jika ia dilakukan, harga runcit sudah lama naik.

    Katanya, Petronas yang memerlukan banyak wang untuk pelaburan mencari sumber minyak termasuk di negara lain juga membayar royalti, cukai dan dividen daripada keuntungan yang diperoleh.

    Katanya, bagi tahun kewangan 2004/2005, Petronas menyumbang RM31 bilion dalam bentuk cukai, dividen dan royalti iaitu meningkat 47 peratus daripada tahun kewangan sebelumnya. Jumlah itu adalah 53 peratus daripada keuntungan kasar sebanyak RM59 bilion.


     
    Seludup pulak ........
    03.05.06 (6:58 pm)   [edit]

    Gagal seludup diesel subsidi


    KUANTAN: Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) Pahang mematahkan cubaan memindahkan 56,900 liter minyak diesel subsidi kepada nelayan di Rompin, sepanjang bulan lalu.

    Ia termasuk kejayaan terbaru penahanan sebuah lori tangki minyak bersama 19,000 liter diesel, dipercayai dihantar ke Selangor untuk kegunaan industri di sana, minggu lalu.

    Penolong Pegawai Bahagian Penguat kuasa KPDNHEP negeri, Ahmad Sharif, berkata kejayaan itu hasil kerjasama polis Rompin yang melakukan sekatan jalan raya, selain pemeriksaan ke atas kenderaan.

    “Kegiatan menjual minyak subsidi terutama diesel kepada pihak lain berlaku berikutan kenaikan harga bahan api berkenaan sebelum ini.,” katanya kepada Berita Harian.

    Beliau berkata, keuntungan lumayan hasil jualan minyak diesel subsidi mengundang peningkatan kegiatan penyeludupan minyak diesel, terutama membabitkan sektor perindustrian.

    "Bahagian penguat kuasa KPDNHEP tidak akan bertolak ansur dengan mana-mana pihak yang cuba mengambil kesempatan daripada pemberian subsidi minyak oleh kerajaan dan akan mengambil tindakan tegas terhadap pihak tidak bertanggungjawab.

    "Tujuan kerajaan memberi subsidi minyak ialah bagi membantu golongan nelayan yang terpaksa mengeluarkan perbelanjaan besar untuk membeli bahan api berkenaan," katanya kepada Berita Harian.


     
    Kata PM
    03.05.06 (6:49 pm)   [edit]

    4.4 juta bantu kerajaan - BERITA



    SUPAYA RAKYAT FAHAM: Abdullah memberi penjelasan selepas pertemuan
    dengan anggota parti komponen BN di PWTC, semalam.

    Ahli BN perjelaskan rasional kenaikan harga minyak kepada rakyat

    KUALA LUMPUR: Kira-kira 4.4 juta ahli parti komponen Barisan Nasional (BN), diketuai semua wakil rakyatnya, akan digerakkan di seluruh negara untuk memberi penjelasan kepada rakyat mengenai rasional kerajaan menaikkan harga minyak.

    Pengerusi BN, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi, berkata parti komponen BN menerusi biro pengguna masing-masing, juga akan memantau perbuatan menaikkan harga barang oleh peniaga.

    Beliau juga menggesa mana-mana parti komponen yang belum menubuhkan biro pengguna, supaya segera berbuat demikian bagi mempercepatkan gerakan memberi memberi penjelasan kepada rakyat mengenai rasional kerajaan menaikkan harga minyak.

    “Masyarakat di peringkat akar umbi tidak menerima penjelasan lengkap mengenai rasional kerajaan menaikkan harga menyebabkan mereka terpedaya dengan dakyah pembangkang kononnya kerajaan menarik subsidi minyak.

    “Selain Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP), usaha memberi penjelasan ini perlu dilipatgandakan supaya rakyat benar-benar faham tindakan kerajaan itu,” katanya.

    Perdana Menteri berkata demikian pada majlis penerangan isu semasa dengan parti-parti komponen BN di Pusat Dagangan Dunia Putra di sini, semalam. Turut hadir, Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak.

    Kerajaan pada 28 Februari lalu menaikkan harga runcit petrol dan produk petroleum 30 sen seliter selaras kenaikan harga minyak dunia.

    Abdullah menjelaskan, kerajaan masih menanggung subsidi bagi menampung kenaikan harga minyak iaitu RM15 bilion tahun lalu, dan RM16 bilion tahun ini. Jumlah itu amat besar dari segi pengurusan kewangan negara iaitu 45 peratus daripada perbelanjaan pembangunan sebanyak RM35.5 bilion.

    “Kita minta rakyat bayar sedikit dan kita bayar sedikit. Kepentingan rakyat tetap dalam hati kerajaan. Kenaikan harga minyak berlaku di seluruh dunia dan kita perlu buat penyesuaian,” katanya.

    Perdana Menteri memberi contoh, harga sebenar setong gas memasak seberat 10 kilogram ialah RM32.10 tetapi kerajaan memberi subsidi RM14.60 dan kerana itu harga runcit yang dibayar hanyalah RM17.50.

    Bagi setong gas memasak seberat 12 kilogram pula, harga sebenar ialah RM38.72 dan subsidi dibayar kerajaan ialah RM17.52. Pengguna hanya membayar pada RM21.20 setong.

    Beliau turut mengarahkan KPDNHEP memastikan semua stesen minyak memasang poster mengenai harga runcit minyak, subsidi diberikan kerajaan dan harga sebenar minyak, bertujuan memberi kefahaman kepada pengguna.

    “Kerajaan mengambil risiko besar apabila berjanji tidak akan menaikkan harga minyak hingga hujung tahun ini. Kerajaan akan menghadapi keadaan jika harga minyak dunia terus meningkat,” katanya.

    Abdullah berkata, tindakan menaikkan harga runcit minyak juga adalah antara usaha kerajaan menjimatkan sumber minyak sebagai khazanah negara pada masa depan.

    “Sekiranya minyak murah, rakyat tidak akan berjimat cermat menggunakan minyak dan kita bimbang sumber minyak akan berkurangan dan kita akan menjadi negara pengimport minyak pula,” katanya.

    Pada sidang media selepas itu, Perdana Menteri berkata, kerajaan tidak akan membenarkan pengusaha petroleum menetapkan harga bahan itu seperti di beberapa negara lain kerana jika ia dilakukan, harga runcit sudah lama naik.

    Katanya, Petronas yang memerlukan banyak wang untuk pelaburan mencari sumber minyak termasuk di negara lain juga membayar royalti, cukai dan dividen daripada keuntungan yang diperoleh.


     
    Picture
    03.02.06 (1:16 am)   [edit]

     

    Up 30sen

     

     

    UP RM30

     

     

     Petrol - RM1.92 / Diesel - RM1.581

     

    Fleetcard



     
    Adapt to Higher Fuel Prices
    03.01.06 (7:18 pm)   [edit]

    Najib: Adapt to higher fuel prices

    PETALING JAYA: Malaysians should change their lifestyle and adapt to the inevitable fuel price increase, Datuk Seri Najib Tun Razak said. 

    The Deputy Prime Minister said Malaysians should become more prudent in their spending and ensure there was no wastage. 

    “Such changes in lifestyle should be made so that even if there were increases in fuel prices, Malaysians will be able to continue having the good quality and comforts of life which they have been enjoying,” he said. 

    He said this during an interview on RTM1’s Isu Semasa Khas programme which was aired live over RTM1, TV3, NTV7 as well as radio stations last night. 

    Najib, who chairs the Cabinet committee on the impact of fuel prices, said if such changes were not made, Malaysia could end up being a net importer of petroleum by as soon as 2010 and this would further burden the country. 

    Currently, Malaysia, despite having oil, was only a very small net exporter of the product, he said. 

    ”What we are doing now is to create a sound financial base for future generations.” 

    He said the removal of subsidies was part of prudent macro financial management and was necessary for Malaysia to have good governance. 

    Najib said one change in lifestyle which Malaysians had to make was to accept public transport. 

    He said the Government’s move to increase fuel prices was coupled with a greater focus on public transport. 

    He said the Cabinet decided yesterday to set up a fund which would receive the savings gained from the removal of fuel subsidies. 

    “The fund will be used to develop new public transport facilities and to improve the existing systems,” he said, adding that current systems needed to have greater connectivity and to be better integrated. 

    Najib said a Cabinet committee on public transport would be set up to implement these changes.  

    The committee would be chaired by Prime Minister Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi, with Najib as deputy.  

    Najib said Malaysians should discard the preconception that public transport was for the lower class. 

    “Some ministers have told me that they use the light rail transit to go for functions,” he said. 

    On the massive quantum of 30 sen, Najib said it was still lower than the total increase last year. 

    Asked if the Government had to put aside political risks to go ahead with the increase, Najib said there would only be a political risk if the people did not understand the reasons for such a move.  

    Meanwhile, Umno Youth chief Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein said the Government’s decision to raise the price of fuel was a brave one, which had to be carried out following a sharp increase in world oil prices.  



     
    Impact Of Fuel Price Increase
    03.01.06 (7:16 pm)   [edit]

    ‘Study impact of fuel price increase’

    ---------------------------------------------------------------------------- 

    PETALING JAYA: The Centre for Public Policy Studies has called on the Government to monitor the impact of the latest fuel price rise on poor and middle-income groups.  

    Its chairman Tan Sri Ramon Navaratnam urged the authorities to study how the price increase would affect the purchasing power and living standard of the two groups. 

    The centre expressed concern over the additional burden on the urban poor and the possibility of a “significant rise” in the number of poor households.  

    Navaratnam said the centre, in its submission to the Government on the Ninth Malaysia Plan, had pointed out the need for the fuel price increase to be taken into account when computing the official poverty line and size of the poverty group. 

    Malaysian Employers Federation executive director Shamsuddin Bardan lauded the government's continued subsidy of fuel. “The Government must ensure that the price of fuel remains consistent throughout the year and that businesses do not take advantage by increasing prices unfairly.''  



     
    03.01.06 (7:07 pm)   [edit]

    Lorry drivers waiting for fleet cards

    NST-2/3/06

    KUALA LUMPUR, Wed.
    The 15-sen surcharge per kilometre being levied by the Pan-Malaysia Lorry Owner’s Association will be removed once lorry owners receive their subsidies.

    Association president Er Sui See said the surcharge was imposed because the lorry drivers had yet to receive their fleet cards from the Government.

    "That is the only reason we are imposing the surcharge. Once our members receive their cards, we will remove the surcharge," he said.

    The fleet card allows lorry operators to buy diesel for RM1.43 a litre, 15 sen less than what is being paid at the pump.

    Er said with the subsidy, the operators would still have to absorb a 15-sen net increase in diesel price, as the price of diesel had gone up by 30 sen.

    According to Er, half of the members had yet to get the subsidy, and many of those who were given the subsidy were often given an inadequate supply of diesel.

    "One member who has 10 lorries was given 1,800 litres per month, which is insufficient to maintain even a single lorry."

    Meanwhile, the Peninsular Malaysia Malay Express Bus Operators Association said it would apply for an increase in bus fares and a 10 per cent fare surcharge.

    Association president Zamri Mahmud said the charges were necessary to keep the bus companies in operation.

    "Many of our members are finding it difficult to service their financing of the buses which can cost up to RM400,000, let alone make a profit from bus operations," he said.

    He said 45 per cent of costs were related to fuel, and the price of diesel had increased 70 sen since bus fares were last reviewed


     
    Fuel Price Hike
    03.01.06 (7:03 pm)   [edit]

    THAT FUEL PRICE HIKE:
    The net reason

    Azura Abas - NST 2/3/06

    KUALA LUMPUR, Wed.
    The Government tonight offered the stoutest defence yet for its decision to raise petrol and diesel prices by 30 sen per litre.

    It also made clear that the price hike was one component of a package of commitments: not to raise the price of fuel again this year, to offer subsidised diesel to certain segments of society, and to use the subsidy savings to improve public transportation.

    Speaking over national television, Datuk Seri Najib Razak said that if the current consumption rate of fuel were allowed to go unchecked, Malaysia would become a net importer of oil by 2010.

    The chairman of the Cabinet Committee on Fuel Prices said Malaysia was at present a small net exporter.

    "The figure is only about 75,000 barrels a day. Our production is stagnant at 650,000 barrels a day. But our consumption is going up. So the gap is narrowing.

    "There is a possibility that in four years, we will become a net importer if this trend continues. This means if we don’t do anything, future generations will have to bear the burden."

    Najib added that the increase in fuel prices was inevitable and necessary to reduce the subsidy the Government was paying, given the rising price of oil.

    The latest increase in fuel prices will cut the subsidy from almost RM16 billion a year to about RM12 billion.

    He said a high subsidy bill was inconsistent with good governance.

    "If the Government continues to bear high subsidies, financial and economic analysts will deduce that Malaysia’s macro financial policy is not prudent.

    "This will not reflect well on us. As a responsible Government, we have to make decisions that will benefit all," Najib added.

    If adjustments were not made now and if fuel remained at the old price, he noted, the biggest allocation for the Ninth Malaysia Plan could be for paying subsidies instead of for development projects.

    On the rationale for raising fuel prices by 30 sen and not 10 sen or 12 sen as before, he said: "Last year, we raised the retail price of petrol, diesel and LPG three times."

    Collectively, he noted, these three increases amounted to 45 sen.

    "Which is better? Raising it three times or only once?"

    He said there was no reason for traders to increase the prices of goods and services.

    He said 80 per cent of public and private transportation such as vans, prime movers and lorries using diesel were paying 15 sen less for fuel under the fleet card system.

    "If traders increase the prices of goods, consumers and the media should ask them for justification as they receive the 15-sen subsidy. Also, petrol cost is only 1.5 per cent of their overall costs."

    Najib said increasing the price of fuel would encourage people to use public transport, be more prudent in their spending and reduce wastage.

    Asked whether the Government planned to abolish the subsidy system, Najib said such a measure, if necessary, would be carried out in stages.

    He said there would be no political risk if the people understood why the prices had to go up.


     
    87,000 layak
    03.01.06 (6:08 pm)   [edit]

    87,000 layak dapat harga subsidi diesel

    KUALA LUMPUR: Seramai 87,000 pemegang lesen pengangkutan awam yang memiliki lebih 285,000 kenderaan, layak menikmati harga subsidi diesel, RM1.43 seliter melalui penggunaan sistem kad pintar, berkuat kuasa serta merta.

    Ketua Setiausaha Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna, Datuk Seri Talaat Hussain, berkata pihaknya sudah mengedarkan surat tawaran kepada mereka yang layak menerima subsidi berkenaan.

    Katanya, setakat ini pengusaha terbabit dikehendaki memilih antara lima syarikat minyak untuk mendaftar dan membuka akaun masing-masing bagi membolehkan mereka membeli diesel pada harga subsidi.

    “Pemegang kad pintar terbabit layak membeli diesel pada harga RM1.43 seliter iaitu 15 sen lebih murah berbanding kadar baru yang ditetapkan kerajaan manakala pengguna lain membeli bahan api pada RM1.58 seliter.

    “Penggunaan kad pintar ini dipercepatkan bagi mengawal harga barang dan perkhidmatan supaya tidak turut naik sehingga membebankan pengguna,” katanya ketika dihubungi Berita Harian di sini, semalam.

    Sebelum ini, menteri berkenaan, Datuk Mohd Shafie Apdal mengumumkan penggunaan sistem kad pintar itu dibuat sebagai usaha kerajaan mengurangkan beban subsidi bagi produk petroleum.

    Sepanjang tahun lalu saja, kerajaan terpaksa menanggung beban subsidi bernilai RM7.41 bilion manakala pengecualian cukai RM7.85 bilion, selain kos menangani masalah penyeludupan serta penyelewengan.

    Ketika ini, kerajaan memberi subsidi diesel RM1 bagi setiap liter kepada 18,000 nelayan di seluruh negara melalui sistem e-diesel.

    Berikutan itu, Talaat berkata, pihak yang menerima surat tawaran berkenaan sepatutnya tidak melengah-lengahkan masa mendaftar bagi membolehkan mereka menikmati harga subsidi diesel itu.

    “Walaupun harga minyak dinaikkan 30 sen seliter semalam (kelmarin), kerajaan masih meneruskan dasarnya untuk memperuntukkan subsidi bagi keseluruhan harga bahan api itu,” katanya.

     FAKTA:
    75,000 - Jumlah tong eksport minyak sehari
    650,000 - Jumlah tong pengeluaran sehari




     
    Manfaatkan Penjimatan
    03.01.06 (5:52 pm)   [edit]

    MANFAATKAN PENJIMATAN SUBSIDI MINYAK

    Rencana Pengarang - UTUSAN 2/3/06

    Perdana Menteri kelmarin mengulangi jaminan bahawa kenaikan harga runcit sebanyak 30 sen bagi petrol dan diesel hanya untuk sekali sahaja bagi sepanjang tahun ini.

    Melalui kenaikan ini, kerajaan dapat menjimatkan kira-kira RM4.4 bilion pada tahun ini.

    Jika penjimatan ini diserap untuk perbelanjaan dalam Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9), bermakna negara dapat menjimatkan kira-kira lebih RM20 bilion bagi lima tahun akan datang.

    Bayangkan berapa banyak projek pembangunan untuk rakyat dapat dilaksanakan melalui penjimatan ini.

    Perkara ini wajar kita renungkan kerana Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi telah memberi jaminan akan memulangkan semula pengurangan subsidi minyak itu secara tidak langsung kepada rakyat.

    Tanpa pengorbanan daripada rakyat dan tanpa perolehan semula wang subsidi minyak daripada penjimatan ini, kita sendiri percaya tidak banyak pembangunan untuk rakyat dapat dilakukan.

    Tumpuan utama kerajaan sekarang ialah untuk melabur semula wang tersebut bagi menambah baik perkhidmatan pengangkutan awam negara.

    Memang perkhidmatan pengangkutan awam di bandar besar masih belum memuaskan apatah lagi di luar bandar.

    Menjelang sambutan ulang tahun kemerdekaan negara yang ke-50 tahun depan, adalah wajar sistem pengangkutan awam diberi wajah yang lebih selesa dan mesra pengguna.

    Perkhidmatan bas dan teksi yang menyakitkan mata wajar ditukar baru. Malah kita percaya lebihan wang daripada penjimatan ini dapat dimanfaatkan pula untuk pelaksanaan projek-projek lain.

    Kita perlu ingat bahawa Malaysia adalah negara yang paling banyak mengadakan subsidi. Kebanyakan negara di dunia tidak memberi apa-apa subsidi kepada rakyatnya.

    Kalau kita teruskan juga subsidi minyak, maknanya kita perlu tangguh atau hentikan banyak projek sekolah, hospital, jalan raya dan kemudahan awam yang lain.

    Di samping itu, rakyat perlu sedar - walaupun negara kita adalah pengeluar minyak, tetapi dalam masa 18 tahun lagi, tiada setitik minyak pun akan dapat dikeluarkan dari bumi atau dasar laut Malaysia.

    Pada masa itu kita akan menjadi negara pengimport bahan api itu dan tiada lagi subsidi minyak. Hakikat ini harus kita terima.

    Jadi, kita harus faham bahawa kerajaan kini memberi subsidi setakat yang termampu bagi meringankan beban rakyat.



     
    Wawancara bersama TPM
    03.01.06 (5:45 pm)   [edit]

    Wawancara dengan Najib mengenai isu kenaikan minyak

    UTUSAN - 2/3/06

    BERIKUT ialah wawancara penuh Timbalan Perdana, Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak dalam program "Isu Semasa Khas Bersama YAB" di Angkasapuri, di sini malam tadi (1 Mac, 2006):

    S: Sebagai pembuka kata, setelah sekian lama harga keperluan barang asas dan juga kadar inflasi juga kian meningkat, jadi mengapa kerajaan memilih untuk membuat keputusan untuk menaikkan kadar harga minyak dan diesel sebanyak 30 sen? Kenapa sekarang Datuk Seri?

    J: Kerajaan ambil keputusan untuk menaikkan harga runcit petrol dan diesel sebanyak 30 sen pada kali ini kerana kita tidak ada pilihan.

    Ini disebabkan bahawa harga minyak asas, crude oil, di pasaran antarabangsa telah melambung naik setahun lebih, dan berada di paras yang sangat tinggi pada masa sekarang ini US$62 satu tong, dan dijangka harga ini akan terus kekal pada paras yang tinggi.

    Sepatutnya, Malaysia telah menaikkan harga runcit petrol, diesel and LPG pada tahun sudah lagi.

    Tetapi, seperti mana kita ingat kembali pada bulan Julai sudah, kerajaan membuat keputusan untuk mengenakan moratorium, tak naikkan harga walhal semua negara lain termasuk di rantau Asia Tenggara telah menaikkan harga mereka, telah membuat perubahan, buat adjustment.

    Ada negara seperti negara Indonesia membuat perubahan yang begitu mendadak sekali. Harga runcit di Indonesia purata telah dinaikkan sebanyak 126 peratus, sekali gus, satu tindakan yang sangat drastik, sebab keadaan memaksa mereka membuat demikian.

    Tapi, Alhamdulillah, bagi negara kita, kita boleh bertahan.

    Sehinggalah pada tahun ini, kita dapati kalau kita tak buat perubahan, apa akan berlaku?

    Ini akan menyebabkan subsidi dan pengecualian cukai yang diberi kerajaan akan terus berada di tahap yang terlalu tinggi, kita kira-kira sebanyak RM16 bilion kalau kita tidak melakukan sebarang perubahan.

    Dan sebab itulah kita ambil keputusan menaikkan harga runcit petrol, diesel, LPG sebaNyak 30 sen, dan kita juga ambil keputusan bahawa ada empat lagi elemen dalam keputusan itu yang perlu saya jelaskan sebagai satu pakej.

    Ini yang banyak orang mesti faham keputusan kita, satu keputusan berpakej.

    S: Kenapakah ia tidak dilakukan secara berperingkat?

    J: Saya nak perjelaskan bahawa, walaupun harga sebanyak 30 sen, harga di Malaysia masih merupakan antara yang terendah di dunia, dan yang paling rendah di kawasan ASEAN ini, kecuali Brunei.

    Di Indonesia, harga petrol RM2.30 (satu liter), Thailand RM2.52, Singapura RM4.15.

    Jangan banding dengan negara maju. Kalau di United Kingdom RM5.97, tiga kali ganda harga di Malaysia.

    Jadi sebab itulah saya katakan, kita telah mengambil sikap paling bertimbang rasa kerana kita dapat mengekalkan paras harga minyak pada paras yang antara paling rendah di dunia.

    S: Apakah rasionalnya kali ini, naik 30 sen, tidak seperti dulu 10 sen atau 12 sen?

    J: Banyak orang telah menimbulkan persoalan ini. Sebenarnya, kalau kita lihat kembali, pada tahun sudah kita telah menaikkan harga runcit minyak, diesel dan LPG, terutama diesel.

    Diesel telah kita naikkan tiga kali tahun sudah. Dan kalau kita campur, tiga kali itu lebih tinggi daripada kenaikan sekali 30 sen ini.

    Kenaikan tiga kali jumlahnya 45 sen tahun sudah. tapi kali ini kita naik sekali 30 sen. Jadi saya nak tanya mana lebih baik? Naik tiga kali atau naik sekali.

    Kalau kita naik tiga kali, walaupun bunyinya sedikit, tetapi jumlahnya lebih banyak daripada kita naik sekali sahaja.

    Dan elemen pertama yang saya nak sebut sebagai pakej kita ialah kerajaan memberi jaminan bahawa kita tak akan naikkan lagi bagi sepanjang tahun ini.

    Sekali sahaja tahun ini. Jadi ini satu kebaikan. Kita tidak pernah buat macam ini.

    Tapi kita merasakan mungkin ini lebih baik, sebab orang akan mendapat satu ketetapan, satu kepastian, terutama sekali bagi mereka yang berniaga kalau nak buat belanjawan, budget costing.

    Waima berlaku pada pasaran minyak, kerajaan mengambil risiko politik bahawa kita tak akan naikkan harga runcit, sekali sahaja pada tahun ini.

    S: Datuk Seri, kebanyakan rakyat merasakan bahawa standard atau kos kehidupan seharian sudah agak tinggi tetapi ditambah pula dengan kenaikan ini akan lebih membebankan mereka dalam senario ini.

    Jadi apakah nasihat Datuk Seri kepada rakyat biasa, ibu bapa yang akan pergi membeli makanan di pasar untuk anak-anak mereka ? Ataupun bagi mereka yang suka minum teh tarik dan kos teh tarik juga akan naik?

    J: Satu daripada kebaikan yang mungkin boleh timbul daripada langkah kita menaikkan harga minyak sekali gus, bahawasanya akan timbul satu kesedaran di kalangan rakyat dan pengguna bahawa kita perlu membuat suatu perubahan kepada gaya hidup kita, supaya dengan ini kita boleh berbelanja dengan cara yang lebih berhemah kita boleh melakukan langkah jimat cermat menentukan keutamaan dari segi perbelanjaan kita. Kita tidak membazir. Kurangkan pembaziran.

    Kita juga mungkin boleh memikirkan cara-cara alternatif dari segi perubahan cara hidup kita, umpamanya kita boleh pilih menggunakan pengangkutan awam.

    Dan saya hendak sebut di sini prinsip kedua, daripada pakej kita. Prinsip kedua kita ialah bahawa kita akan mengunakan pendapatan yang dapat kita jimatkan daripada perlunya kita keluarkan subsidi, kita akan masukkan dalam Kumpulan Wang Amanah. Satu Kumpulan Wang Amanah baru akan kita wujudkan dan wang itu kita akan gunakan untuk penambahbaikan sistem pengangkutan awam dalam negara kita.

    Malah, dalam kabinet pagi ini, telah diputuskan, sebuah jawatankuasa kabinet diwujudkan.

    S: Apakah perlunya kita menaikkan harga minyak, setiap kali harga pasaran minyak dunia naik, kerana kita ini sebuah negara pengeluar minyak yang agak banyak?

    J: Banyak juga orang yang bangkitkan soalan ini. Saya nak terangkan gambaran bahawa kita ini merupakan pengeluar minyak, perlu diperjelaskan kedudukan sebenarnya. Bahawasanya, kalau kita tolak minyak yang kita eksport dan minyak yang kita import, kita akan mendapat satu keadaan di mana pada hakikatnya kita merupakan nett exporter yang kecil.

    Saya dapat mengesahkan perkara ini, sebab saya bincang dengan Petronas untuk menentukan harga sebenarnya. Bahawasanya net figure kita adalah cuma 75,000 tong sehari sahaja, sebab pengeluaran minyak kita ini mendatar dalam 650,000 tong, tapi consumption semakin meningkat.

    Jadi jurang itu sudah semakin mengecil. Bila jurang tersebut semakin rapat, kedudukannya dalam masa beberapa tahun lagi. Dan saya tanya lagi kepada Presiden Petronas (Tan Sri Mohd Hassan Marican), dia kata, kemungkinan menjelang tahun 2010, maknanya dalam masa empat tahun lagi kalau trend ini berterusan, kita akan menjadi net importer.

    Ertinya, kalau kita tidak membuat langkah hari ini, generasi akan datang menanggung kesannya.

    S: Komponen penting daripada subsidi ini, adalah subsidi kepada nelayan iaitu diesel. Saya ada statistik yang tidak menarik, dalam tahun 2002 bekalan diesel yang diberi kepada nelayan ialah 326 juta liter yang menghasilkan tangkapan 1.2 bilion tan metrik.

    Tetapi pada tahun lepas, 2005, bekalan diesel telah naik mendadak 1.2 bilion liter, sedangkan tangkapannya sama lebih kurang dengan tahun 2002. Adakah ini bermakna subsidi diesel ini tidak mencapai kepada kumpulan sasarannya?

    J: Ini merupakan satu daripada kelemahan besar daripada kaedah subsidi ini. Seperti mana yang diterangkan oleh Perdana Menteri (Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi) semalam. Bahawa orang yang patut menerima subsidi, tidak menerimanya dengan sepenuhnya. Orang yang lebih mewah pendapatannya ataupun kurang layak, menerima faedah yang lebih besar daripada orang yang sepatutnya menerima.

    Jadi contoh yang Datuk Azman (Ujang-Ketua Pengarang Bernama) beri itu memang tepat.

    Sebab dalam tahun 2002, jumlah penangkapan ikan berada pada 1.29 juta tan metrik. Pada tahun 2005, ia telah menurun sedikit kepada 1.2 juta tan metrik.

    Tetapi yang anehnya jumlah minyak subsidi ataupun diesel subsidi yang digunakan sektor nelayan, naik tiga kali ganda, dari 326 juta liter kepada 1.37 bilion liter. Tidak masuk akal.

    Takkan kalau jumlah penangkapan menurun sikit, diesel yang digunakan melonjak naik tiga kali ganda. Tak masuk akal... bererti berlaku penjualan kepada orang yang tidak sepatutnya menerima faedah diesel yang diberi subsidi ini.

    S: Dalam jangka panjang Datuk Seri, adakah kerajaan akan mengambil pendekatan "kerajaan lebih kepada kerajaan yang bertanggungjawab" daripada "kerajaan yang populist" ataupun dalam jangka panjang kita akan hentikan subsidi diesel?

    J: Menyentuh soal pengurusan makro kewangan negara, kalau sekiranya pada 31 Mac nanti Perdana Menteri membentangkan Rancangan Malaysia Ke-9, apabila para analisis melihat angka-angka, butiran-butirannya, mereka dapati bahawa butiran terbesar dalam belanjawan negara ialah untuk subsidi. Apa kesimpulan mereka, para analisis kewangan, mereka akan melihat bahawa Malaysia mengamalkan satu dasar makro kewangan yang tidak berhemah, yang tidak prudent.

    Ini tidak sesuai dengan prinsip good governance, yang berhemah, yang berpandangan jauh, yang menjurus kepada sistem pentadbiran kewangan yang stabil. Jadi takkanlah peruntukan untuk subsidi jauh lebih besar daripada kementerian-kementerian yang lain.

    Jadi ini tidak akan memberi gambaran yang baik kepada kecekapan kita dari segi pengendalian pengurusan kewangan negara. Jadi sebab itulah kerajaan kita ini bukan kerajaan populist walaupun kita menerima hakikat kita perlu dipilih oleh rakyat, setiap kali pilihan raya.

    Tetapi kita perlu membawa sikap bertanggungjawab, kerajaan yang perlu membuat satu keputusan untuk kebaikan rakyat dan negara dan untuk generasi akan datang dan tidak semata-mata untuk memberi kepuasan kepada kepentingan politik sahaja.

    Jadi ini prinsip kita, sebab itulah kita hendak ambil tindakan seperti menaikkan harga minyak tetapi dengan rasa penuh bertanggungjawab bahawa kita lakukan perkara ini untuk kebaikan rakyat dan negara.

    S: Ubah gaya hidup, perbelanjaan, tetapi pada masa yang sama menggalakkan rakyat untuk berbelanja, mengambil cuti dalam negeri dan menyokong kereta nasional.

    J: Jika kita lihat sekali imbas mungkin "dichotomy" atau ada percanggahan. Tetapi kerajaan percaya dalam keadaan ini kita masih boleh lagi menyokong kejayaan kereta nasional, sebab kereta nasional mempunyai keupayaan enjin pada tahap tidak menggunakan minyak terlalu tinggi. Ada juga kereta yang jenis lebih kecil iaitu `Kancil' yang menggunakan petrol pada kadar yang agak rendah. Tetapi ini bukan bererti bila harga minyak naik, masa depan untuk kereta nasional kita ini gelap atau kelam. Kita masih boleh menyokong, kita masih boleh menggalakkan rakyat melancong dalam negara. Tetapi di samping itu terpaksa memikirkan bagaimana kita membelanjakan pendapatan kita supaya kita dapat menampung keperluan hidup secara yang lebih seimbang lagi.

    S: Subsidi ini wang yang dijimatkan oleh kerajaan. Bagaimanakah ia akan digunakan untuk penambahbaikan sistem pengangkutan awam secara spesifik.

    J: Hari ini kita setuju menubuhkan satu jawatankuasa kabinet di mana Perdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi akan jadi pengerusi dan saya sebagai timbalan pengerusi. Ia juga dianggotai oleh beberapa orang menteri. Kita akan bincang dan kita akan buat beberapa langkah segera dalam jangka waktu sederhana untuk melakukan perubahan yang bermakna pada sistem pengangkutan awam kita.

    Umpamanya kita mahu integrate service antara pengangkutan bas dengan monorel. Bagaimana kita boleh menambahkan lagi sistem di tempat-tempat lain. Di bandar yang tiada monorel, di mana mungkin, kita boleh pertimbangkan sistem monorel.

    Tempat yang tiada kekerapan pengangkutan bas, kita boleh tambah lagi. Jadi inilah beberapa langkah yang akan kita buat iaitu suatu perancangan yang komprehensif. Kita akan ambil tindakan yang secepat mungkin.

    S: Untuk mengelakkan negara kita menjadi pengimport bersih minyak pada tahun 2010... sekarang ini kita ada 12 juta kenderaan di jalan raya dan tahun lepas sahaja satu juta kenderaan yang baru telah ditambah di jalan raya kita. Apakah kerajaan memikirkan untuk jangka panjang satu dasar drastik diambil untuk mengurangkan pembelian kereta? Adakah ini mungkin difikirkan?

    J: Ada banyak perkara yang hendak kita fikirkan. Kini kita sedang meneliti dalam konteks dasar automotif negara kita yang baru, tidak semudahnya, sebab perkara ini kompleks dan di samping itu ada beberapa cadangan seperti `area pricing', umpamanya mengurangkan kesesakan di pusat bandar yang telah dikenakan oleh sesetengah negara yang lain. Tetapi kita tidak boleh lakukan, melainkan kita membuat satu perubahan yang besar, lonjakan yang besar dari segi kemampuan pengangkutan awam kita.

    S: Kenaikan harga minyak akan mengakibatkan kenaikan kos kehidupan seharian...

    J: Sebelum saya menjawab soalan itu saya ingin terangkan satu lagi prinsip yang menjadi asas kepada keputusan kita iaitu sistem `fleet card'.

    Sistem ini ialah di mana kita beri 80 peratus bilangan kenderaan pengangkutan awam dan pengangkutan barangan-barangan swasta termasuklah bas sekolah, bas ekspres, teksi, prime mover, van dan sebagainya termasuk van mayat.

    Lebih banyak jenis kenderaan ini, bererti bahawa mereka terpaksa bayar diesel yang mendapat pengurangan 15 sen. Jadi penambahan kos mereka hanya 15 sen, bukan 30 sen.

    Perkara ini penting dijelaskan. Saya mahu katakan perkara ini sebab kalau ada syarikat atau pengusaha mahu naikkan harga barangan mereka, kita kena soal, yang pertama (sama ada) mereka dapat kemudahan `fleet card.

    Barang-barang yang digunakan untuk pengeluaran bahan mereka sama ada datang dengan lori ke... prime mover ke... yang mendapat subsidi minyak 15 sen ini.

    Jadi sekarang ini kenapa mereka perlu naikkan harga barangan mereka, walhal mengikut kajian kita, pukul rata dari segi macam-macam jenis barangan services, minyak merupakan komponen hanya 1.5 peratus daripada total production cost sahaja.

    Di sini saya suka sarankan pada pengguna, termasuk kepada media massa, kalau ada mana-mana pengusaha mahu naikkan harga barang, tolong persoalkan sama ada mereka mempunyai asas, justifikasi yang kukuh.

    Tunjukkan kos mereka (yang) sebenar, apakah kos mereka? Jangan sebut naikkan harga disebabkan harga minyak sudah naik 30 sen dan sebagainya, walhal barangan input mereka untuk sampai ke kilang atau ke kedai adalah dengan diesel bersubsidi kurang 15 sen.

    S: Berbalik kepada subsidi kepada nelayan ini, yang menjadi komponen penting, kerana mereka adalah sebahagian besar rakyat di luar bandar. Walaupun diesel diberi setiap tahun ataupun setiap masa, harga ikan tempatan di negara kita ini tetap mahal berbanding dengan ikan import daripada Thailand. Tidakkah ini memperkuatkan justifikasi bahawa kerajaan yang bertanggungjawab mungkin pada suatu masa nanti akan menamatkan subsidi diesel.

    J: Kalau kita fikir dari segi pentadbiran kewangan yang berhemah sesuai dengan prinsip good governance yang saya sebut tadi, kita wajar menamatkan kaedah subsidi.

    Lagipun kalau kita lihat negara lain seperti Thailand, sudah tiada, negara Indonesia sudah hapuskan, Singapura sudah tiada, negara-negara maju di Eropah, sudah hapuskan.

    Hingga harga dipam dia, turun naik ikut harga pasaran di dunia.

    Bila mereka gunakan kaedah itu, kerajaan tidak dipersalahkan. Tiap-tiap kali harga minyak naik secara automatik, tetapi (di Malaysia) kita kena tunggu pengumuman daripada kerajaan.

    Sebab itu rakyat selalu kaitkan kenaikan harga minyak dengan kerajaan, walhal puncanya (adalah) pasaran harga minyak dunia yang tidak boleh dikawal. Persepsi yang salah sama sekali, yang tidak tepat sama sekali.

    Jadi itulah pada saya keadaan yang paling baik, paling ideal, tetapi kalaulah kita hendak berpindah kepada keadaan yang paling ideal, kita perlu menaikkan harga runcit petrol, diesel, LPG (liquified petroleum gas) lebih tinggi lagi.

    Kita tidak akan buat perkara ini secara mendadak. Kalau kita nak buat pun, cara perlahan-lahan, secara berperingkat, sebab kita tidak mahu membebankan rakyat.

    S: Saya ingin berbalik kepada isu memperkasakan consumer spending, dalam senario di mana kenaikan harga minyak akan menambah kepada kenaikan kos kehidupan harian dan mungkin rakyat akan meminta untuk kenaikan gaji secara amnya. Apakah tindakan kerajaan terhadap isu ini dan dalam hal ini juga bagaimanakah usaha untuk memperkasakan kuasa pengguna supaya dapat dimantapkan lagi?

    J: Kemampuan kita nak naikkan gaji ini terhad. Ini bergantung kepada kemampuan kewangan kerajaan. Lagipun, untuk pegawai kakitangan kerajaan, kita telah mula perkenalkan sistem COLA tahun ini, RM50, RM100, RM150, ikut pada kategori dan di mana mereka berkhidmat. Jadi sikit sebanyak kakitangan kerajaan telah dapat penampungan pendapatan mereka pada tahun ini.

    Tentang kuasa pengguna, kita kena tengok cara-cara ataupun kaedah di mana kita boleh menambahkan lagi kemampuan pembelian pengguna. Salah satu daripada langkah yang ditekankan oleh Yang Amat Berhormat Perdana Menteri ialah untuk mewujudkan kedai-kedai yang mengenakan harga yang berpatutan dan perkara ini sedang dilaksanakan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna.

    Sudah wujud beberapa buah kedai dan kita akan tambah lagi kedai-kedai seperti ini yang mengenakan harga yang amat berpatutan. Dan sebagai pengguna, kalau kita boleh gunakan kuasa sebagai pengguna, kita membeli daripada kedai-kedai seperti ini, kedai-kedai lain akan terpaksa mengurangkan harga mereka kerana mengikut tekanan daripada pengguna itu sendiri.

    S: Berbalik kepada pengangkutan awam, terlalu banyak pengumuman dibuat pemimpin politik, pemimpin kerajaan, menyatakan pengangkutan awam akan menyaksikan major overhaul. Kita, seperti di Kuala Lumpur ataupun di Lembah Klang ini, banyak penambahbaikan itu diadakan seperti LRT, ERL dan sebagainya, tetapi kesesakan masih lagi terus berlaku. Adakah ini menunjukkan kegagalan usaha-usaha setakat ini ke arah ini?

    J: Bukan kegagalan tetapi belum sampai kepada tahap kejayaan sepenuhnya kerana walaupun kita ada beberapa sistem itu tadi, sistem kita tidak disepadukan secara komprehensif. Jadi inilah tugas tanggungjawab jawatankuasa kabinet melihat beberapa cara yang boleh kita ambil tindakan, umpamanya di stesen LRT tidak cukup tempat letak kereta, sebab itu jadi satu masalah bagi mereka nak menggunakan LRT. Di mana mereka nak parking kereta mereka, jadi salah satu daripada kelemahan sistem kita sekarang. Lepas itu connection antara pengangkutan bas dan LRT dan sebagainya. Jadi ini perkara-perkara yang perlu kita fikirkan supaya ada sesuatu tindakan yang lebih bersepadu.

    S: Pengangkutan awam ini banyak membawa mereka, membawa rakyat untuk pergi ke tempat kerja dan balik, tetapi salah satu sebabnya ialah mungkin pengangkutan awam ini tidak sampai ke tempat kerja secara menyeluruh.

    J: Memang kita kena lihat juga perkara seperti ini dan salah satu daripada masalahnya sebab kita tidak ada satu dana khas dalam perkara ini. Kita mula dengan sektor swasta buat seperti monorel, seperti LRT dan sebagainya, tetapi mereka menghadapi masalah. Jadi kerajaan terpaksa ambil alih projek-projek seperti ini.

    Jadi saya percaya dengan adanya kumpulan wang yang baru ini, melalui langkah ini saya percaya kita akan dapat melakukan perubahan yang lebih bermakna.



     
    Kabinet Bincang Isu Minyak
    03.01.06 (5:41 pm)   [edit]

    Kabinet bincang isu kenaikan harga minyak

    UTUSAN - 2/3/06

    PUTRAJAYA 1 Mac - Kabinet hari ini membincangkan secara panjang lebar mengenai keputusan kerajaan menaikkan harga minyak petrol serta diesel sebanyak 30 sen seliter.

    Menteri Sumber Manusia, Datuk Seri Dr. Fong Chan Onn berkata, Perdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi telah menjelaskan kepada jemaah menteri mengenai rasional kenaikan harga bahan api itu.

    ``Justeru Perdana Menteri meminta setiap kementerian mengambil peranan memberikan kefahaman kepada rakyat mengenai perkara itu.

    ``Bagi kementerian saya pula, kita merayu para pekerja dan kesatuan pekerja agar faham tentang keputusan kenaikan harga minyak dan kesulitan serta cabaran yang dihadapi oleh kerajaan,'' katanya pada sidang di sini hari ini.

     

     


     


     
    Fleetcard
    03.01.06 (5:38 pm)   [edit]

    21 kategori kenderaan layak Fleetcard

    KUALA LUMPUR 1 Mac - Sebanyak 21 jenis kenderaan layak menggunakan kemudahan Fleetcard di 2,771 stesen minyak di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) yang bakal dilaksanakan tidak lama lagi.

    Setiausaha Parlimen Kementerian Perda-gangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP), Hoo Seong Chang berkata, sebanyak 275,890 daripada 326,760 buah kenderaan aktif di seluruh negara yang didaftarkan layak menerima SKDS.

    Menurutnya, antara yang layak ialah bas sekolah, bas mini, bas ekspres, bas berhenti-henti, bas pengantara, kereta sewa, teksi, lori sampah, ambulans (pertubuhan sukarela) dan van bertingkap.

    Beliau berkata, KPDNHEP sudah me-ngedarkan surat kepada syarikat kenderaan yang layak menggunakan kemudahan itu.

    ``Pengusaha-pengusaha pengangkutan darat yang berhak menggunakan Fleetcard juga boleh mendapatkannya di pejabat cawangan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna di negeri masing-masing,'' katanya di sini hari ini.

    Di bawah skim bantuan itu, pengusaha yang mempunyai kad berkenaan layak membeli harga diesel dengan kadar 15 sen lebih murah berbanding pengguna biasa.

    Lori kargo am menduduki tangga teratas senarai penerima Fleetcard dengan jumlah 152,543 buah melibatkan purata penggunaan sebanyak 75 liter sehari bagi setiap kenderaan.

    Terendah

    Walaupun mencatat purata penggunaan diesel harian terendah iaitu 20 liter per kenderaan, sebanyak 45 buah van dan lori mayat turut menerima Fleetcard.

    Kenderaan bukan awam lain yang mencatatkan purata pengunaan rendah iaitu 30 liter sehari turut layak menerima kemudahan itu.

    Ia termasuk bas sekolah (8,958 buah), kereta sewa (8,510 buah), teksi (1,331 buah), ambulans yang dikendalikan oleh badan sukarela (191 buah) dan bomba yang dikendalikan oleh badan sukarela (27 buah).

    Sejumlah 3,290 buah bas ekspres yang mencatatkan penggunaan diesel tertinggi iaitu 120 liter setiap kenderaan sehari juga layak menerima Fleetcard.

    Seong Chang memberitahu, penerima SKDS hanya boleh menggunakan Fleetcard di satu syarikat minyak sahaja tetapi boleh memohon Multiplecard jika berhasrat menggunakan di lebih dari satu syarikat minyak.

    Kata beliau, penerima SKDS juga hanya dibenarkan membeli minyak mengikut kuota yang dihadkan secara automatik.

    Beliau meminta semua pemilik kenderaan yang layak tetapi tidak mendapat surat atau yang belum membuat permohonan supaya menghubungi KPDNHEP di talian 03-88826349, 03-88826350 atau 03-88826351.



     
    Hanya Malaysia !
    03.01.06 (5:36 pm)   [edit]

    Hanya Malaysia masih beri subsidi minyak

    KUALA LUMPUR 1 Mac - Datuk Seri Najib Tun Razak berkata, amalan memberi subsidi minyak kepada rakyat tidak lagi dilaksanakan oleh mana-mana negara di dunia.

    Menurut Timbalan Perdana Menteri, hanya Malaysia sahaja yang masih mengamalkan dasar ini yang membolehkan rakyatnya menikmati harga minyak yang antara paling rendah di dunia.

    ``Negara-negara lain seperti Thailand, Indonesia, Singapura dan negara-negara maju di Eropah tidak mengamalkan pemberian ini dan harga minyak mereka bergerak mengikut harga pasaran dunia.

    ``Ini bermakna, walaupun kita naikkan harga 30 sen, harga petrol di Malaysia masih merupakan antara yang terendah di dunia dan yang paling rendah di ASEAN, kecuali Brunei,'' katanya.

    Beliau berkata demikian dalam wawancara Isu Semasa Khas Bersama YAB di Angkasapuri di sini malam ini.

    Najib memberitahu, kerajaan mengambil sikap paling bertimbang rasa dengan mengekalkan harga minyak pada paras paling rendah di dunia.

    Katanya, amalan itu tidak lagi dilaksanakan di negara-negara lain kerana dilihat sebagai bercanggah dengan pentadbiran kewangan yang berhemah dan prinsip tadbir urus yang baik.

    ``Kalau kita berfikir dari segi itu, kita wajar menamatkan kaedah subsidi ini,'' katanya.

    Najib menegaskan, kerajaan perlu bersikap bertanggungjawab dan tidak semata-mata memberi kepuasan kepada kepentingan politik sahaja.

    Kewajaran

    Mengenai kewajaran menaikkan harga minyak sedangkan Malaysia pengeluar komoditi tersebut, Najib menjelaskan, ini bagi mengelakkan negara menjadi pengimport minyak pada masa depan.

    Katanya, kerajaan menjangkakan pada 2010 jumlah import minyak negara akan melebihi daripada jumlah pengeluaran.

    ``Pada masa ini jumlah pengeluaran minyak mentah negara sehari ialah 650,000 tong tetapi mengambil kira jumlah penggunaan yang begitu besar, jumlah sebenar pengeluaran bersih ialah 75,000 tong sehari sahaja.

    ``Penggunaan minyak di negara semakin meningkat jadi jurang itu sudah semakin mengecil, bermakna dalam tempoh empat tahun iaitu pada 2010 jumlah import lebih banyak dari jumlah pengeluaran minyak negara,'' katanya.

    Mengenai subsidi kepada nelayan, Najib memberitahu, walaupun jumlah pemberian subsidi bertambah tapi hasil tangkapan masih sama.

    ``Ini memang satu daripada kelemahan besar daripada kaedah subsidi seperti mana yang diterangkan oleh Perdana Menteri semalam bahawa orang yang sebenar patut menerima subsidi ini tidak menerima sepenuhnya.

    ``Pada 2002, jumlah tangkapan ikan ialah 1.29 juta tan. Pada 2005 ia menurun sedikit kepada 1.2 juta tan, tapi yang anehnya jumlah minyak subsidi atau diesel subsidi yang digunakan oleh sektor nelayan naik tiga kali ganda daripada 236 juta liter kepada 1.37 bilion liter,'' katanya.

    Najib memberitahu, perkara ini tidak masuk akal dan ini bererti bahawa berlaku ketirisan di mana orang yang tidak sepatutnya menerima subsidi diesel mendapat faedah ini.



     
    Ubah Gaya Hidup
    03.01.06 (5:31 pm)   [edit]

    Ubah gaya hidup -- TPM saran rakyat belanja berhemah, tidak membazir

    KUALA LUMPUR 1 Mac - Datuk Seri Najib Tun Razak menegaskan, rakyat perlu membuat perubahan kepada gaya hidup berikutan kenaikan harga runcit minyak sebanyak 30 sen seliter bermula semalam.

    Timbalan Perdana Menteri berkata, rakyat perlu berbelanja secara berhemah, berjimat cermat, tidak membazir serta mengutamakan perbelanjaan penting.

    ``Mengurangkan pembaziran juga selaras dengan tuntutan Islam dan rakyat juga perlu memikirkan alternatif seperti menggunakan pengangkutan awam untuk ke tempat kerja,'' katanya.

    Beliau berkata demikian dalam wawancara Isu Semasa Khas Bersama YAB di Angkasapuri, di sini malam ini.

    Program terbitan RTM itu turut disiarkan secara langsung oleh semua stesen televisyen tempatan dan rangkaian radio termasuk stesen berbayar Astro.

    Dalam program selama 40 minit itu, Najib yang juga Pengerusi Jawatankuasa Khas Mengenai Isu Harga dan Bekalan Diesel, ditemu bual oleh Ketua Pengarang Bernama, Datuk Azman Ujang dan pengantara, Imran Imtiaz Yaacob.

    Harga runcit baru petrol premium RON97 di Semenanjung Malaysia naik kepada RM1.92 seliter, petrol RON92 RM1.88 seliter, diesel RM1.581 seliter dan LPG RM1.75 sekilogram.

    Kenaikan itu bagi menangani kesan kenaikan harga minyak mentah di pasaran dunia selain membendung peningkatan subsidi yang ditanggung oleh kerajaan.

    Najib memberitahu, kerajaan tidak mempunyai pilihan selain menaikkan harga minyak kerana harga minyak mentah di pasaran dunia melambung tinggi sejak tahun lepas dan sekarang berada pada paras AS$61 hingga AS$62 setong.

    Katanya, langkah menaikkan harga minyak, walaupun tidak disenangi rakyat, adaah keputusan yang perlu dibuat untuk menstabilkan sistem pengurusan kewangan negara.

    Tambah beliau, kerajaan sedar langkah itu menjadikannya tidak popular tetapi ia memilih untuk menjadi kerajaan yang bertanggungjawab.

    ``Walaupun kita perlu dipilih oleh rakyat, tetapi kita perlu menjadi kerajaan yang bertanggungjawab, yang membuat keputusan untuk rakyat dan negara dan generasi akan datang. Bukan berdasarkan kepentingan politik sahaja,'' katanya.

    Beliau menegaskan, kenaikan harga minyak ini bagi memastikan kerajaan tidak dituduh melaksanakan dasar makro kewangan yang tidak berhemah dan tidak berjimat cermat.

    Jelasnya, ini tidak sesuai dengan prinsip kerajaan yang menjalankan pentadbiran yang baik, berhemah, berpandangan jauh serta menjurus kepada sistem kewangan yang stabil.

    ``Pada 31 Mac ini Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi akan membentangkan Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9) dan apabila para penganalisis melihat angka-angka dan butiran-butiran, mereka dapati butiran terbesar dalam belanjawan negara ialah untuk subsidi minyak.

    ``Ini tidak memberi gambaran yang baik kepada kecekapan kerajaan,'' katanya.

    Menurutnya, mengikut pentadbiran kewangan yang baik, kerajaan wajar menamatkan subsidi.

    Najib berkata, negara-negara lain telah menamatkan subsidi minyak seperti Indonesia, Thailand dan negara-negara maju lain di mana harga di pam mengikut harga pasaran.

    ``Bagaimanapun kerajaan tidak akan melaksanakan perkara itu secara mendadak sebaliknya secara berperingkat dan selepas kajian mendalam dijalankan,'' katanya.

    Ditanya kemungkinan dengan kenaikan harga minyak ini rakyat akan meminta kenaikan gaji, Najib memberitahu, kemampuan untuk menaikan gaji adalah terhad dan bergantung kepada kemampuan kerajaan.

    ``Kerajaan memberi Elaun Sara Hidup (Cola) pada awal tahun ini, jadi sedikit sebanyak kakitangan kerajaan telah dapat bantuan kewangan,'' katanya.

    Mengenai kuasa pengguna, Najib memberitahu, rakyat perlu melihat kaedah menggunakan kuasa tersebut dan salah satu daripada langkah yang ditekankan oleh Perdana Menteri ialah mewujudkan kedai harga patut.

    Katanya, sebagai pengguna, orang ramai boleh membeli di kedai-kedai tersebut.

    Najib juga menyarankan kepada orang ramai mempersoalkan kewajaran harga barang dinaikkan sedangkan kerajaan memberi subsidi minyak melalui Fleet- card kepada 80 peratus pengangkutan awam, lori, bas dan syarikat-syarikat pengangkutan sebanyak RM0.15.

    ``Jadi kos kenaikan hanya 15 sen, bagaimana mereka boleh naikkan harga barang sedangkan telah mendapat subsidi daripada kerajaan.

    ``Tolong persoalkan sama ada mereka (pekedai) mempunyai asas yang kukuh, tunjukkan kos mereka sebenarnya walhal barangan yang sampai ke kilang dari pengangkutan yang telah diberi subsidi,'' katanya.



     
    Myspace

    Myspace

    MySpace Layouts

    MySpace Layouts

    Myspace layouts

    Myspace layouts

    spdam@yahoo.com. Myspace

    Lokasi Solah
    KUALA LUMPUR
     Jum 31 Mac 2006 
     1 Rab Awal 1427 
    PERTAHAN MUHAMMAD SAW
      Subuh  5:56 AM  
      Syuruk  7:12 AM  
      Zohor  1:20 PM  
      Asar  4:21 PM  
      Maghrib  7:21 PM  
      Isyak  8:31 PM  
    MySpace Layouts

    MySpace Layouts

    blog layouts

    blog layouts

    MySpace Layouts

    MySpace Layouts

    MySpace Layouts

    MySpace Layouts